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4月に4回目の車検をディーラーで受けました。
受け取り時に
・リアのブレーキパッドが2mm一寸とのこと
・ミッション(CVT)のオイルパンの滲み
を指摘されました。

ブレーキパッドは年間の走行距離から次回の車検もしくは1年点検まで持つでしょうということで交換しないで返却です。

ディーラーの判断は正しいと思いましたが、フロントよりリアの方が減っているとのことでしたが、フロントは4ミリ程度まだあるとのことでした。
通常ブレーキパッドはフロントよりリアの方が厚いですがそれはパッドへの負荷(バランス)を考慮してのことなのでやはりフロントの方が減りは早いはずです。
アイサイトの自動運転が影響しているのかなと思いました。

ということでブレーキパッドを純正品から社外品に変更することにしました。
当初はアクレかDIXCELあたりで良いかと探していました。
アクレならダストレスかな(結構高い)
DIXCELならESかな(少しお安め)
と街乗り専用なので何となく考えていました。

ブレーキパッドを交換するなら自分でとか思っていたのですが、電動パーキングの処理が良く分からず断念することに。

先日バッテリー(Panasonic Blue Battery caos )を交換した話をしました。






ネットでの購入でしたので古いバッテリーを廃棄(引き取ってもらう)する必要があります。
廃棄方法はいくつかあります。
①ネット購入時に引き取ってもらう。
廃バッテリーを引き取ってくれるサービスがあります。お店次第ですが、有料の場合もあります。
②カー用品のお店に引き取ってもらう
カー用品のお店に持っていけば、有料または無料で引き取ってもらえます。
これはお店に連絡して引き取ってもらえるか確認が必要です。
③ガソリンスタンドに引き取ってもらう
これも③同様有料または無料で引き取ってもらえます。お店に確認が必要です。
④廃バッテリー買取業者に買い取ってもらう
無料で引き取ってもらう場合もありますが、有料で引き取ってもらえます。

お金を払って引き取ってもらうのは何となく勿体ない、今回は試しに④を選択。
バッテリーを買い取ってもらえるなんてすばらしいです。ネットで「廃バッテリー　買取　」等で検索すると自宅近くの買取業者がみつかりました。
私は神奈川在住ですが近所に買い取り業者がみつかりました。

早速連絡なしに買い取り業者にバッテリーを持ち込みました。
私「バッテリーを引き取ってほしいのですが」
とお願いすると、
業者さん「バッテリーね。大丈夫ですよ」
ということでバッテリーを持ってくると、
業者さん「こちらに名前と住所を記載ください。」
住所を書いていると
業者さん「550円になります。」
とのことで、550円でかいとってもらいました。

バッテリーはパナの85D32Lでどうも重さで値段がきまっているようです。
業者さんにはバッテリーが沢山積まれていていて、住所を記載する欄には朝10時頃いったのですが既に5人くらい売りにきているようでした。

お近くに買い取り業者があれば持ち込んで引き取ってもらうのもおすすめです。

先週木曜(5/28)にディーラーから連絡がありました。
7月の製造予定の連絡がありました。
詳細の日程は分かり次第連絡とのことでしたが、必要書類等について送付するそうです。

昨年10/24で注文を入れたはずですが、すでに1400台程度製造されている中やっと私に順番がまわってきました。
約９か月、納車までに11か月程度になりそうです。

途中「本当に注文はいっているのかな」とか「ホルムズ海峡封鎖で50万値上げです」とか言われると思っていました。

VAGに決めるきっかけとしては、奥さんの一言でした。
足車としての車選びでした。
ところが、少しスポーツした車好きっぽい車を購入することができました。
ディーラーさんにも値引きを頑張っていただきました。ここでは言えない金額ですが当時の相場値引き額以上の値引きをGETしています。

全体としては概ね満足しています。
長距離では疲れが少なく連続して走る距離が長いです。
ハイペースで走る場合は気持ちよく走ることが出来ます。

VAGはVABとのエンジンは違うしトランスミッションはCVTです。
ですが、かなり共通部品を使っていてレボーグ(VMG)よりはVABよりだと思います。
フロントロアアームにはピロブッシュが入っていますので室内はかなりうるさいです。
ツアラーとは言えないくらいの煩さです。(でも、先日乗ったGR86はもっと煩かったです。)

TYPE-Sを購入しましたのでサスペンションはビルシュタインですが、かなり硬めの印象です。
普段乗りでは特に気になることはありませんが、一度、路面が細かく荒れた道路を20km程連続で走った時には胃にきました。

これまで乗ってきてあまり書かれていたない細かい気付いたことはこれから少しずつ書いていきたいと思います。
長々とありがとうございました。

すみません。間が空いてしまいました。
見積もりを出してもらって頭を冷やしてみることにしました。

見積もりで一桁万円の値引きでは納得がいかないです。
(実は)不人気車なのでもっと値引きが可能かと思っていました。
実は今回見積を出してもらったディーラーは県外のディーラーでした。
値引き額を引き出すために、私の住んでいる県のディーラーで見積もりを出してもうことにしました。

電話でB4を見てみたい(可能か)、見積をお願いしたい。
別のディーラーで見積もりをお願いしたが、今回は相見積もりをかけさせていただきたい。
旨を連絡し、実車を見ることは可能。見積OKとのことで地元のディーラーへ出かけました。

お店に伺うと、実車はありましたが社員の私物で試乗は叶わず内外装の確認だけとなりました。
お店にも試乗車がない中ありがとうございました。
さて見積ですが、先のディーラよりも良い値引きを頂きました。確か倍くらい良かったと思います。

見積もりを出してもらう間に、BRZの実車、そしてVAGのカタログなんかを眺めていました。
BRZについては興味はありましたが、家族を乗せるため完全にスコープ外です。
WRXについては数年前に新しい型が出ていることは知っていましたが、MTしか頭にありませんでしたがAT(CVT)版があることがわかりました。
B4より小さいので扱いやすい。2ペダルなので奥さんも運転できる。「何か良いかも」と直感でカタログと価格表をもらって家にかえりました。
「これも(VAG)もオートマなんだけど」とカタログを奥さんに見せてみたら「良いじゃん」と好印象。
「じゃあこれにする？」と聞いてみたら「良いよ」とOKを頂きました。

確かB4に比べてS4(VAG)は40万程度高かったと思います。当時スバルの中ではVABの次に高い車だったと思います。
後日ディーラーに行き、B4からS4へ変更する旨伝えて見積です。
値引き額は頑張ってもらいました。