TOSHI@絆LARGOのブログ一覧

今回のネタはＢＦファミリアです。


かなり重度の日産ファンである私ですが、昔から現在に至るまでマツダ車との縁もかなりあって、隠れマツダファンでもあります。


中でもこのＢＦファミリアは、その昔私の実家で乗ってまして、しかも後期のＸＬ（低グレードです）ベースの雪国限定グレードのレバンテでした。


その昔私は団地に住んでいたのですが、近所に元々ＰＦＤ６０のジェミニに乗ってた人がこのファミリアのスーパーＸＥ（角目４灯でツートンカラー）に乗り換えて暫くしてからうちの親がレバンテを買ったので、子供ながらにいろいろと劣等感を感じたものでした（笑）


更に追い討ちをかけるように、当時の小学校の隣のクラスの先生が１２のリベルタビラからこれのグランツのガンメタのフルカラースポーツパックに乗り換えたもんだから、更に劣等感は増すばかり（笑）


この頃日産もローレルスピリットでＸＪーＤなる東北と北海道限定のグレードをだしたりして、ご当地グルメならぬご当地グルマがはやって？いたのかもしれません（笑）


このファミリア、大衆車と言えど日本でか世界でか忘れた（だいぶ違う）けど初めてフルタイム４ＷＤが採用された量産車なんですよね。


ボディバリエーションは３ドアハッチバック、４ドアセダン、５ドアハッチバック、ステーションワゴン、２ドアカブリオレと多岐に渡ってます。


中でも好きなのはやはり４ドアセダンです。わりかしカクカクしたデザインや横長のテール、カクカクのインパネデザインなどがツボです。


しかし、ＢＦファミリア後期が現役だった頃のライバル車、トラッドサニー、８０〜９０カローラ、ワンダー〜グランドシビックなんかに比べると消えるの早かった気がします(^_^;)


９０カローラあたりは今だにほぼ毎日走ってるの見かけますが、ＢＦファミリアとなると年に一回見れるかどうかも怪しい情勢です(^_^;)


今どれくらい残ってるのでしょう？かなり少ないでしょうね(^_^;)


でも、つい一ヶ月位前に行き付けの解体屋さんに前期の３ドアハッチバックのＸＪのディーゼルが入って随分と懐かしくなったもんです。


ＢＦファミリアに思い入れのある方、何となく印象に残ってるなど、エピソードをお持ちの方いらっしゃいますか？