200クラウン 9インチフローティングDA取付

最下級マルチレスグレード、スペシャルパッケージの特権・ナビ交換可。（ビートソニックナビ取替キットSLX-46R等は必須です）

純正マルチ様に対抗、いや、超えるべく200クラウンにフローティングではありますが9インチ画面をインストールしてみる事にしました。自分がネットでどれだけ検索しても200系クラウンにフローティングナビorフローティングDA入れてる方が見当たらず、車輌側の寸法を実測し、フローティングDAの寸法図と睨めっこしてイケると判断してコイツを注文。

車内でYouTubeやアマプラ視聴したいのでJusbyさんのHDMI入力ポートビルトインキット購入。LA650系タント用とか書いてますが中身は普通に一般的なトヨタダイハツ用で、品質しっかりしてるのに安くてオススメです。

アルパイン純正は倍の7〜8000円します😅

トヨタ純正はさらに倍の14000円程します😇

乞食に純正品は買えませんでした

2DIN枠に本体サイズは1DINのDAをインストールするので隙間埋める為に1DIN BOX注文。

元々私の車輌には古代のカロナビ&カロBカメラが付いていたので面倒なバックカメラはそのまま流用すべくフジショーという企業さんが制作している神アイテムも注文。

シフトノブ回して外す

シフトロック解除しDレンジらへんの良き位置へ

シフトパネル持ち上げて外す

ナビ上、A/Cスイッチ下の横長ソフトパッドパネル引っ張って外す

ナビ左右のパネルも引っ張って外す

トヨタ系の内装はこの車格でも本当に外しやすいですね。

ここまでは多分2〜3分です。

そして色々格闘しながら先代ナビ及び配線を綺麗に撤去します。

カロッツェリア専用カメラ配線をアルパイン専用カプラーへ変換。無事映りました。

ありがとうフジショー

普通のトヨタ車と違って車速やリバース等の信号線はナビ裏に来ていません。助手席キックパネル引っ張って外した奥にいます。先代ナビつけた方がスプライス端子でしっかり割り込ませて信号線取ってくれていたのでありがたく流用しました。ギボシ端子取り付けて接続するだけで済みました。
走行中も助手及び子供が視聴可能にする為パーキング線はアースに接続しました。

ありがとう かつてナビつけた人

センターコンソール内の、純正マルチ車輌ならUSBポートであろう部分が私の底辺グレードはただのメクラ蓋になってるので蓋を撤去、裏からHDMI＆USBポートを取付。

これでコンソール内にFireStick仕込んで車内で色々視聴出来るようになります。

ありがとう Jusby

でかいディスプレイが突き出してるだけで、あくまでオーディオなので後はひたすら配線接続するだけ。あ、1DIN-BOXも下段に付けました。このDA単品にはフルセグTV機能は無いので（別売り地デジチューナー繋げば視聴可）アンテナ線４本張り巡らせる手間が無くて楽です。今後も恐らくチューナー増設する事はないでしょう。これからはいつでもアマプラだろうがYouTubeだろうが自分が好きな動画を見れるのですから。

取扱説明書通りに組み立てし、遂に完成！
このDAのあるあるらしいですが、ディスプレイ検出プレートという名のペラペラプラスチック板をつけ忘れるだけで画面が立ち上がらなくなります。皆さん、きちんと取説を読みましょう。

そして撮り忘れましたがディスプレイ固定時に上のデカいエアコンスイッチ撤去してないと工具入らなくて作業不可でした🫠
外せば作業できます。

エアコン操作に干渉する事の無い無難な位置で取付しました。7インチナビと比較すると比べものにならないくらい見やすくなりました。しかし取付位置的にどうしても下側になるので見やすさはやはり純正マルチ様には勝てません😇

エアコンの操作性を犠牲にすればもっと画面を上に持っていっての取付も可能です。

エアコン操作多少犠牲に出来る方はなんなら11インチバージョンも取付可能かもしれません。

最後のディスプレイ固定後、画面デカ過ぎて上のACスイッチパネル戻すのに多少苦労するかもですが多分11インチでも普通に取付いけると思います。
誰か私を越えてみて下さい。

シフトノブや上のパネルとのクリアランスはこんな感じで仕上がりました。ギリギリですが計算通りです。

Pレンジからシフトチェンジする際は優しくノブを握りにいかないと画面で突き指します🤗

しかし多少のデメリットはどうでも良くなるくらい満足度・達成感高いです。

作業工程はテキトーでしたが、200クラウンに9インチフローティングがぶち込めるんだという事は皆様に伝わったと思います。