金砂プレマCのブログ一覧

海外の方のJCWの動画、バブリングが勇ましいね。

乗ってる方も楽しそうなんだが、テンションがヒャッハーでw

公道で空吹かしとか、日本だと炎上必死になりそうだが、海外だとどうなんだろうね。

まあ、R52JCWが楽しいってことは分かったからヨシ。


週末、4時間かけて取りに行き、6時間かけて乗って帰る。

JCWとのファーストコンタクトがどうなのか。

自分もヒャッハーになっちゃうのかも知らんw


そうそう、よく「愛車のここがイマイチ」みたいな動画があるけど、あれっている？

自分の車だからいいっちゃいいのかもだけど、わざわざマイナスポイント動画にしなくてもねぇ。

見てると、その大半がトンチンカンっていうか、そんなの買う前から分かるやろっていう内容ばっかなんだよね。

まあ別にいいけどw

メーカー装着JCWにはタダでLSDが付いてくるっていう記事を読んで、随分と太っ腹やなぁと思ってどんなLSDかとAIに聞いてみたら、国産のスーパーLSDで当時価格で2万円しなかったんだって！？

それは安いや。

自腹で付けても痛くも痒くもない金額やでw


ガチで走る勢は別として、そこまでじゃない乗り方ならこれで十分でしょうし、当時の装着実績としてはそれなりな数出たんじゃないですかねぇ？

設定されたのは2005年3月からだそうです。

あなたのクーパーSにはLSDは付いていますでしょうか？

プレマCから足回り系のSEVを取り外し。

R52に移植するためだ。

プレマCには必要最低限と感じるSEVだけを残した。

最低限のSEV、それはバルブキャップ、ラジエターBY、ブレーキSC。

出来ればブレーキSCはもう1個追加したいところではあるが。


エンジンオイルをマメに変えて、自分の場合はモリブデンまで入れているから、フィール自体は文句はない。

プレマCで体感できる気持ちよさはこれでいい。


R52は来週です。

R52、R53界隈の人にしか通じないお話。


こういうことを言うと胸糞かも分からんけど、別にアレだ、幌を求めてた訳じゃない。

だって幌は車重もトラブルが増えちゃうじゃない。

たださぁ、このオプション群見ちゃうと凄い装備がテンコ盛りなんだよ。

これは恐れ入っちゃうじゃんw

極め付けがアラゴスタ車高調なんだって。

いくら注ぎ込んどるのよ、もはや庶民には土下座する他ありませんww


こんな仕立てのミニは見たことないし、清水の舞台からダイブするには文句ないでしょ。

ということで今に至る。


買わない後悔より買ってナントカっていうアレ。

2005年9月発売分のミニから設定色の変更が入り、販売価格も42000円アップしたのがグーカタログ から読み取れた。

隠し子ミニは2005年8月登録だから、価格改定前に滑り込みで買ったのかなと。

いや、BMWのプレスリリースの記事では8月マイナーチェンジと書いてあるから、グーカタログが違っているのか。


隠し子ミニが、8月マイナーチェンジ後のモデルだったとしても、ここで問題になるのはJCWキットのこと。

JCWキットはディーラーで組み込んで805680円だったようなのだが、2005年の10月より577500円という値段のメーカー装着オプションでオーダーが可能となり、取付工賃も不要。

それに加えオプション設定だったLSD、16インチアルミ、JCWキャリパーも付いてくる。

15万円安くなった上に、別途工賃もかからず、更に魅力的なオプション3点も無償で付いてきてしまうのだから、価格改定で上乗せされた42000円など楽々元が取れてしまうのだった。

これは10月オーダーからの適用なんだから、8月登録車車両は当然80万プラス工賃で取り付けたクチだったろう。


どうなん？これ。

駆け込み購入者に対して、きちんと説明していないと後で揉めることになるよねぇ？

あまりにも内容が良すぎるし、10月以前にJCWを組んだ人にとっては死にたくなるような差じゃないか。


果たして隠し子ミニは地獄を見たミニなのかどうか。

実際には買ったオーナーさんにしか分からないし、付いているオプション群を見ると、そんなこと痛くも痒くもないリッチな豪農？な方だったのやも、みたいな。


いやぁ、でもLSDは魅力あるよなぁ。

付いていたら完璧なんだけどなぁ。

豪農なら付けただろうかw