(ふ)のブログ一覧

10月30日で愛車と出会って満22年になります！

22年目もいろいろやらかしました。
23年目こそ外装面を綺麗にしたいです。(やるやる詐欺


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特に用があったわけではないのですが、A PIT オートバックス東雲に行ってきました。

自宅からは都心を通り抜けないといけないので、実は行ったことなかったのです。

ただ近所に行ってしまったので寄っただけ、だったのですが、オサレですな。
スタバやらTSUTAYAやらが入っていて、イマドキと言いますか。

外国人のお客さんが多かった。
地域柄なんですかね？

TSUTAYAの一角で、ビニ本(古)を買ってしまいましたよ。
復刻印刷版、一冊1,980円也。



(左) ロードスターRF (2017年出版)
(右) 7代目アコード (2002年出版)

どちらも、当時発売後数カ月くらいに出版されたものだったようです。
後ろのほうに、当時の紙(？)カタログの縮刷版が印刷されています。
見たことなかったかもしれない。(トリアタマなのでアテにならない記憶)

まぁ、記念品です。

そんだけ。

奥多摩古里駅前にある「卵道」さんに行ってきました。

ぼくのEuro Rがお世話になっているディーラーさんはホンダカーズ東京さんです。
購入時は「ホンダクリオ東京」だったと思いますが(笑

家族のMT車練習のため、ロードスターで伊豆スカイラインに行ってきました。

Euro Rは運転したがらないのに、ロードスターの運転には乗り気なの、なんだかモヤります(
どっちも6MTですぜ？
車幅はほぼ同じ。後席ない分全長は短いですが。
Euro Rはボロいからか？？？


現地まではぼくの運転で。

亀石峠の駐車場で、まずは発進と車庫入れの練習。
それから、亀石峠と滝知山駐車場の間を3往復。

10回以上エンストした(
半クラでムダに回すし、クラッチが心配になりました。

素直にペーパードライバー講習にいってもらうか？
MTの練習させてくれるところ、近くにあるのかな？
坂道発進とか、コースの中で補助ブレーキ付きの教習車で練習してもらいたい。。。

ぼくも1往復。
伊豆スカイラインはほぼ直線な個所も多くて、2速でもう1000rpmくらい回ってほしいな、と思うことがしばしば。
(Euro RのK20Aにはその1000rpmがあるのよね。)

そして、伊豆スカは観光道路なので、バスが走っていたりする。。。


先日パンク修理したタイヤは、ひとまず大丈夫そうでよかった。


亀石峠で伊豆スカを降りて、沼津からR1、箱根新道を通って帰りました。(ぼくの運転)