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今日は愛知県豊田市にある秋葉山の展望休憩所に行きました。


標高は228mで低いですが、田舎の田園風景を一望できます。
今日は曇で、比較的過ごしやすいですが、雲から漏れる夏の日差しと湿気を感じました。しかし、ときおり吹く風は、わずかに涼しさを感じます。


展望台は古びた木造ですが、階段や床の軋みはなくしっかりとしていました。



入り口です。入り口付近の道は藪が茂っていて虫が多かったです。


道はそこそこ整備されているようです。スニーカーでも十分登れました。

オフロードを得意とするクルマなので、通勤など街乗りをメインで使用するには多少不便なところが出てくる車です。なのでお勧めするには絶賛できるほどではないので、星4とさせてもらいました。
しかし、自分の車は普通の道だけでなく、荒れた山道でも走破できるというロマンがあるところが、私は好きです。

朝活ドライブではありませんが、あえて雨の日にドライブしたくなり、潮見の森展望台に出かけました。


道中は濃い霧に覆われていて視界が悪かったです。また、1台の車が側溝に脱輪し、走行不能になっていて、警察が来ていました。
案の定、展望台の景色は濃い霧に覆われていました。しかし耳を澄ませば、風が木の枝を揺らす音、雨粒が木の葉をたたく音、ホトトギスの鳴き声、様々な自然の音が聴こえ、そこにいるだけで気分が落ち着きます。


魔法瓶に家で作ったコーヒーを入れてきたので、それを飲みながらゆっくり過ごしました。
この魔法瓶はしぐれういの個展「UITOPIA」で買ったものです。容量は300mlと少ないですが、これはマグカップと同じ容量です。なので、コーヒーを入れて出先で飲んで使うことにしました。

駐車場で自分のジムニーを眺めてにやにやとしてしまいます。個人的にはこのカウリングサイドパネルのリブや造形が気に入っています。

追伸
最近、車内のニオイが気になりエアコンのメンテナンスの整備記録を投稿しました。しかし、実はその後もニオイは消えませんでした。こんなもんだっけと思っていた所、原因が判明しました。
なんと運転席下にキムチのパックが転がっていました。車が大きく揺れたとき、カゴから落ちたのでしょう。あの酸っぱいニオイの原因はコレに違いありません。様子を見て、あのニオイが消えることを祈ります。

今日はジムニーシエラにコーディングをかけ直していて、代車が出ました。
タントのファンクロスです。


運転席から
ジムニーと比べるとダッシュボードが長い！
窓が大きくクウォーターガラスがあるせいか開放感を感じます。

メーターは見やすいです。



ハンドルはウレタン製です。至って普通。


当然ですが、オートマです。MTに慣れると何となく扱いにくく感じます。
シフトのBとは何ぞや？、と思いましたが、エンジンブレーキのBのようです。そして電子パーキングブレーキ。気を抜くとクラッチとかサイドブーレーキを探してしまいます。


センタートンネルがないのでフラット！


運転席足元、かなり余裕があります。


ドリンクホルダーが標準装備、羨ましい…。
生意気にもツィーターも装着されています。



なんか、足元にもドリンクホルダーがあるんだけど…。


助手席の前には小物がたくさん置けます。


シートのデザインは良い感じですね。


スーパー後部座席チェック
当方175cmで、ポジションを取っていますが、足元は余裕です。なんか便利な装備も付いています。


後部座席は両側とも電動スライドドア。
便利か、それとも無駄な装備かは、意見が割れそうな気がします。


去年の10月登録で走行距離2200km程度ですが内装の傷はなんか多いですね。


ジムニーと比べると心配になるぐらい最低地上高が低く感じます。ジムニーが高いだけなのは理解していますが…。


キーを身に着けた状態で二本の溝を触るとロックがかかるようです。最初は分からず、5分程度悩みました。


思っていたよりフロントブレーキの存在感があります。


クリアランスも割と少ないような…。どうなんでしょうか？


総評
特にこだわりがなければ普通に便利な車です。

今週は、しぐれうい展2026｢Uitopia｣を見に行くべく東京都渋谷区に向かいました。
交通費を節約するためなるべく下道を使いました。2時に出発し、6時頃には道の駅富士に到着。そこからは高速に乗り、現地近くの駐車場に7時半頃に到着しました。早い時間だけあって駐車場はかなり空いていました。
後は予定時間まで明治神宮などを散策します。