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先週、リヤ回りのサスペンション・アーム類がひと段落

右リヤフェンダーの内側に（給油パイプ前方）砂？泥？が堆積していたのが前から気になっていた
で、リヤバンパー取り外し

フェンダーライナーの四角いスクリューグロメットっていう奴
外しにくいねぇ
左側はラジオペンチや細いマイナスドライバーで外したが、右は全部破壊した（笑）

マッドガードも外したが、中に鉄板の骨があるのね
錆びて膨らんでいるし

パンパー下側のM6ボルト、折れるし

ようやくバンパー外したら、サイドリテーナーって奴は錆びて腐っているし
調べたら部品出ないのね
作るしかないのか・・・

ブラケットも錆びてるし、外そうとするもボルト8本中3本折れるし　orz
バンパーリテーナーって奴、1個300円くらいするのね

心も折れまくる

唯一の救いは、ごちゃごちゃしたガラクタ箱の中に中古のリテーナーを発見したことだけ

ついでに錆びてる牽引フックも外す

リヤバンパー周りは、補修作業が多いなぁ

詳細は整備手帳にアップ
リヤバンパー　取り外し

先週コントロールアームのブッシュ作業が終わったので、リヤ5リンクとスタビライザーを装着するつもりでいた
ふとガラクタ箱に細いウレタンパイプの端材があるのを思い出す

スタビライザーのブッシュはそのまま使うつもりでいたが、この機会にボディ側ブラケットのブッシュを作ってみることにした
若干サイズが合わないが、コントロールアームブッシュで四苦八苦したことに比べれば、たぶん大丈夫
変な自信があった(^^;)

ブッシュは4個しかないので、サクサクっと切って削ってあっさり完成
使い道のなかった端材が、スタビの強化ブッシュに

で、リヤ5リンクとスタビライザーを載せる前に、装着箇所周辺にシャシブラック吹いてから装着
外す時に比べると、リンクのボルト穴を合わせるのにホーシング上げたり下げたりちょっと苦労するが無事に完了

現状リヤショックだけでホーシングを吊るしている状態だったので、これで心おきなくリヤショックを外せる

続いてリヤショックとスプリングを外す
そのまま使えそうなので簡単に整備して、装着機会を待つ

詳細は整備手帳にアップ
リヤスタビ　ブッシュ作成
リヤサスペンション　取り外し

今日は朝から雪かき
一日中降っていたがようやく落ち着いた
ざっと30cmくらいは積もったように思う

やり残した宿題を片付ける

いろいろ考えて外径40mm 内径18mmのウレタンパイプを調達して加工することにした
スリーブ内径：約38.5mm
ピン径：17mm

普通に考えればサイズ合わないが、圧縮して入れればガッチリはまりこみ、内径も小さくなる？　とチャレンジ

結果的にはうれしい誤算もあったが、加工にかなり時間がかかった
沼にはまっても良い方以外にはおすすめしません

プレス圧入が楽勝な場合はブッシュのみ交換、そうでない場合はアームごと交換したほうが手っ取り早い


詳細は整備手帳にアップ
コントロールアーム　ブッシュ作成

タンクがなくなりスッキリしたので、リヤのアーム類を整備する

リヤスタビは錆がひどいもののブッシュ類はまあ大丈夫

ラテラルロッドはホーシング側のブッシュがボロボロなので要交換

コントロールアームは社外の青い奴が付いている
アッパーボディ側のボルトの頭、ソケットレンチのサイズが違う？
外してみると長さは同じだが、ピッチが1.5mmのボルトナットで取り付けられていた
理由はわからないが気持ち悪いので、これも調達予定
ブッシュ類はひび割れ・変形、ピンが抜けてくるものもあるので、要交換

cuscoのコントロールアームだと思うのだが、ブッシュは純正も強化品も同サイズなのか？？？
確信が持てない

ひとまず、錆を落として得意のシャシブラックでお化粧しておく
試しにプレスでブッシュを抜いて見るが全く抜けそうにない
バーナーで炙りたいが、ゴム部分が邪魔なので打ち抜く
温めたらようやくスリーブが抜けたが、1箇所だけでかなり手間取る

なんならゴムだけ打ち抜いてウレタンパイプ打ち込めば早いか？
スリーブとピンのサイズ測定して、ウレタンパイプのサイズと加工方法を検討してみる

詳細は整備手帳にアップ
リヤ　アーム類外し

燃料タンクを降ろしてみた
長年放置してきたから車両だから、間違いなく何か起こる予感がしていた

ガソリン変質物残留
燃料タンクバンドのボルト供回り
タンク内確認するとグロテスクな錆状態

まあ事あるごとに、心がボキボキ折れる

どうするか思案する
1.化学療法→錆取り剤で投入で錆除去
2.外科的手術→タンク切開して錆除去
3.移植手術→新品タンクに交換

1.の方法は気温が高い時期の方が効果的
2.の方法は難易度高い
やはり費用対効果を考えると、現実的には新品交換がベターのような気がする

燃料タンクは、エンジン直して動かす直前に用意すればいい
今回は保留案件として、何もせず先送りにする

詳細は整備手帳にアップ
燃料タンク降ろし