4thro_levinのブログ一覧

今日は朝から雪かき
一日中降っていたがようやく落ち着いた
ざっと30cmくらいは積もったように思う

やり残した宿題を片付ける

いろいろ考えて外径40mm 内径18mmのウレタンパイプを調達して加工することにした
スリーブ内径：約38.5mm
ピン径：17mm

普通に考えればサイズ合わないが、圧縮して入れればガッチリはまりこみ、内径も小さくなる？　とチャレンジ

結果的にはうれしい誤算もあったが、加工にかなり時間がかかった
沼にはまっても良い方以外にはおすすめしません

プレス圧入が楽勝な場合はブッシュのみ交換、そうでない場合はアームごと交換したほうが手っ取り早い


詳細は整備手帳にアップ
コントロールアーム　ブッシュ作成

タンクがなくなりスッキリしたので、リヤのアーム類を整備する

リヤスタビは錆がひどいもののブッシュ類はまあ大丈夫

ラテラルロッドはホーシング側のブッシュがボロボロなので要交換

コントロールアームは社外の青い奴が付いている
アッパーボディ側のボルトの頭、ソケットレンチのサイズが違う？
外してみると長さは同じだが、ピッチが1.5mmのボルトナットで取り付けられていた
理由はわからないが気持ち悪いので、これも調達予定
ブッシュ類はひび割れ・変形、ピンが抜けてくるものもあるので、要交換

cuscoのコントロールアームだと思うのだが、ブッシュは純正も強化品も同サイズなのか？？？
確信が持てない

ひとまず、錆を落として得意のシャシブラックでお化粧しておく
試しにプレスでブッシュを抜いて見るが全く抜けそうにない
バーナーで炙りたいが、ゴム部分が邪魔なので打ち抜く
温めたらようやくスリーブが抜けたが、1箇所だけでかなり手間取る

なんならゴムだけ打ち抜いてウレタンパイプ打ち込めば早いか？
スリーブとピンのサイズ測定して、ウレタンパイプのサイズと加工方法を検討してみる

詳細は整備手帳にアップ
リヤ　アーム類外し

燃料タンクを降ろしてみた
長年放置してきたから車両だから、間違いなく何か起こる予感がしていた

ガソリン変質物残留
燃料タンクバンドのボルト供回り
タンク内確認するとグロテスクな錆状態

まあ事あるごとに、心がボキボキ折れる

どうするか思案する
1.化学療法→錆取り剤で投入で錆除去
2.外科的手術→タンク切開して錆除去
3.移植手術→新品タンクに交換

1.の方法は気温が高い時期の方が効果的
2.の方法は難易度高い
やはり費用対効果を考えると、現実的には新品交換がベターのような気がする

燃料タンクは、エンジン直して動かす直前に用意すればいい
今回は保留案件として、何もせず先送りにする

詳細は整備手帳にアップ
燃料タンク降ろし

先月おおまかに部品整理をしたが、あらためて細かく整理してみようと思う

ミッション整備した際に新品部品をいくつか調達したが、あとから部品箱の中から発見された部品があった
買わなくてもいい部品を無駄に買っていてはきりがない

ミッションボルト→中古発見
レリーズフォークブーツ→中古発見
レリーズベアリング→新品発見
シフトレバー台座内のリテーナー→新品発見
シフトレバー台座ガスケット→新品発見

いろいろな細かい新品部品がビニール袋にまとめて入っていて気が付かなかったのが原因

いつ買ったか覚えていない部品もある
かすれたシールの印字を見ると、古い物は学生時代から使われずに保管されているものまであるorz
反省するとともに、なんとかしなければならない

大きな部品はほぼ記憶にあるので問題ない
新品のボルト類・Oリング・オイルシールなどは部品番号から調べないとどこの部品かわからない

ひとつひとつ調べてマジックペンで書いておくか、EXCELで記録しておくか・・・
やはり、作業前に逐一確認するしかないのか・・・

みなさんどうしてるんだろう？

純正部品番号で検索かけると意外とモ〇タロウで見つかったりする
消耗品関係もまとめて注文するので便利である

あらかじめ必要になるであろう部品や消耗品をまとめて10点ほど注文した
当日出荷とそうでないものが混在してるので、多少の分割配送は理解できる
今回ばかりは、配送が驚くほどバラバラで届くので困惑した

23日10点注文
25日ヤマト　シャシブラック×3　純正部品　ボルト　他
　　西濃　　耐熱シルバー1本
26日ゆうパック　純正部品1個
27日ゆうパケット　ガスケット
　　ゆうパック　純正ボルト2本
29日以降の配達　ゆうパケット　純正ボルト1本←29日配達
　　　　　　　　ゆうパケット　純正部品1個←29日配達

モ〇タロウブランドの缶スプレーが別の運送会社で発送するのが理解できない
午前中ゆうパケット、午後ゆうパックで配達されたりする
ゆうパック1個ですべて入りそうなものが5回配達される
あまりにも運送資源の無駄遣いだと思う
もう少しまとめて発送とか、なんとかならんのか？


世間はみんな年末モード
マフラーの宿題を一気に片づける

錆取り＆スプレー（ブラックorシルバー）
マフラーやナット類の溶接
触媒メンテ

珍しく天気が良いので作業がはかどり作業完了


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マフラー　リフレッシュ