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EST第６戦～富士決戦～終了・・・
週間天気予報では晴れだったはず・・・なのに予選はドライ、そして決勝間際、出走待機中にウェットへと変化するレースでした・・・

予選はクリアラップも取れ、満足するタイムが？出ない・・・１００Rでリヤが暴れ踏んでいけない、路面のせいなのか？それとも終わり近いサスのせいなのか？疑問を感じながらアタックするも２秒が切れない・・・
焦りからかコカコーナや最終コーナで飛び出す場面も・・・丁寧に走ればもう少しいけたのかもしれませんが、予選は１５分間しかなく、落ち着いてられっか～ってな状況でアウトラップ含め６周を走行。
結果、ベストの約１秒落ち↓
更に順位は２４位／３０台↓↓
ダメダメでした。
明らかに自分以外の方々が進化されており、半数以上の車両が２分切り・・・なんと凄い事、悪魔と同じクラスのNAマシンが５８秒台～
１秒を切る事もできない悪魔はシーラカンス状態でした。

予選終了が９時半過ぎ、決勝は１５時１５分、約６時間も間が開く中、できることは１００R対策！
頼りになるメカさんと密談し、ちょっと抜け気味のショックを調整・・・エア圧、燃料量を調整し決勝準備完了！
この日はヒストリックカーのイベントもあり、少し車両やショップを見学・・・それでもまだ１２時前～
完全にだらけてしまう始末、挙句は車両脇で居眠りをしてしまう始末でした。

１５時、決勝に向けマシンに乗り込んで待機していると、前のレースでクラッシュ！どうもオイルに乗ったらしく、アナウンスでは、ほぼ全コースでオイル処理をするという・・・時間は既に開始時間をまわっている！！
そうこうしている内に、今度は雨粒が・・・みるみるピット前の路面も黒くなり、ワイパーを回している車両も・・・車は完全にドライ使用・・・天候の激変を悔やみましたが、全車条件は同じはず！それならそれを楽しもう♪って感じでコースイン！

強めにブレーキングすれば「ずる」、アクセルを少し開ければ「ずり」、ステアリングをこじれば「する」って感じでスリッピー～更に、至る所に石灰の川～
少しでもタイヤを温めるべく加減速＋大きな蛇行を繰返しスタートラインへ！流石に前に２３台もいると前のほうは遥か彼方～

「あらっつ？」気が付いたらレッドシグナルが点灯を始めてる～フル点灯～レッドシグナル消灯スタート！！
二度目の「あらっつ？」スタート上手くいっちゃった～なんてことで数台パス、そして１コーナに入る時も空間を見つけ数台パス、更に１コーナのスピン車両も上手くパスでき我ながら会心のスタートでした。

その後も数台のスピン車両を上手く避ける事が出来、１０番手ぐらい順位が上がったような・・・
すべる路面ではあるものの、攻めながら前車を追うも歴戦の兵は甘くなく、その後の順位は上げられず・・・逆にラップタイムも上がらず、後ろからの追い上げがきつくなり、数台にパスされてしまいました。

後半、路面も雨が溜まり安定してきたようで、攻めやすくはなるものの、先ほどの兵を追い抜くことが出来ず最終ラップ～後方からの追い上げも苦しくなり、前に早くいってよ～と嘆く始末・・・団子状態でセクター３に入り、ここでも後ろからのプッシュが辛い、焦りからか思わず最終コーナでリヤがブレイク～カウンターを充てながらスピン状態に入るのを何とか回避～ギリギリ逃げ切りました・・・

結果は、総合１６位でゴール、そしてSLクラス３位のオマケつき♪ESTに参戦１年目、初戦モテギは後ろからプッシュされリタイヤ、その後、２回のFSWではダメダメ、４戦目で初めて入賞できました♪♪

今回はリヤタイヤがNewだったこと、また重いマシンなのでウエットでも条件が良かった？ことや、幸いなスタートのせいで高順位となり、久しぶりに有意義なレース内容であると共に、メカさん、そして応援に来てくれたチームメイト方々の声援に少しお答えできたかと思います。

次は今年最後のレース、仙台遠征～東北ロータスチャレンジカップ～ガレージ・エディフィスさん主催です。１泊２日の大人の遠足、温泉＆牛タン、そしてレースです♪♪♪

久々のスポ走～
まだ暑さが残ってますが、早朝のFSWは涼しいくらい・・・
今月は仕事オンリーの予定でしたが、やはり走ることは止められない！ってことで初秋のＦＳＷに行ってきました～♪

先日の集中豪雨の影響がまだ残る小山町ですが、傷跡は少しずつ復旧され通行止めは解除されていました。
でも、FSW入場は西ゲートから・・・今日は空き空きと思いきや、AM７：００の時点でゲート前は車列が４重ほど列をなしている状態・・・でも、１BOXが多いかな？？なんて状況。

仲間のエリも一緒だったので、安価なタイプのピットを借りて走行準備～厳しい暑さでなくてもピットを借りると準備が楽チン♪

NS-A枠は全部で２５～３０台ぐらいでしょうか～混み混みまではいきませんが、クリアラップは取れそうにも無い状態・・・
特にセクター３では毎周なにかしらの車両とご対面～タイミングよくかわせるとロスも少なくベストの１秒落ち程度で走る事ができました（＾＾）
が、どうもショックが終わりかけているような・・・特にリヤが急に減衰が抜けるような動きをしちゃったりして（＾＾；）～OHを早めないとダメかしら・・・

結局、A枠で走行終了～ピットは午前中借りていたので、のんびりと撤収作業～１２：３０に富士を後にしましたが既に東名は横浜町田手前で１３キロ渋滞・・・毎度の大和ＴＮ渋滞・・・やはり高速の渋滞にはまると暑い～結局、地元に着いたのは１４：３０・・・３連休の最終日ならまあまあ許せる範囲かな？って感じでした（２０時現在、４０キロ以上も渋滞しているみたい・・・）。

さて、次はＥＳＴ前に走りにいけるかなぁ～

真夏のＦＳＷ♪

処暑も過ぎ・・・ほんの少し暑さも↓↓↓ような～日陰にいる限り、どうしようもない暑さはなくなりました。
今年の夏は走りこみをしたい！と、思う中、８月、三度目のＦＳＷ～スポ走へ行ってきました♪

午後枠のため、のんびり出るつもりが、４時半に目が覚め、ゆっくり朝食を食べて６時過ぎに出発～時間もたっぷりあることから、今回も下道で一路ＦＳＷへ・・・ではなく、時間がありすぎるので、箱根経由でのんびりドライブ♪

箱根峠手前の道の駅で小休止～木立の日陰は風が心地よく、表のベンチと車内で『まったり～』と過ごし、１０時過ぎにＦＳＷへ！
チームメイトのエリと合流し、午前中は日陰で・・・まったり・・・走りに来たのを忘れそうなくらい(^^;)

午後からピットを借りて走行準備！そしてまたまた１枠スポ走～ＮＳ４・Ｂ枠～でした・・・この辺が根性＆持久力無しですね・・・（言い訳：暑さ熱さによる車への負担、ドライバーへの負担を軽減、ダラダラ走らない！と、言う気持ちです～）

セットは前回ＦＳＷ同様！ですが、フロントのディスクローターとブレーキパッドは新品！箱根で十分にあたりをつけてきた中、フィーリングも良く、効きは前よりも良い感じ～♪
これなら夏場ベスト更新かも～なんて感じでコースイン！

最初の５週はブレーキの最終慣らしとチームメイトの走りを確認、その後、アタック開始！やはり暑い・・・でも、真夏スポ走をしたことによる身体の慣れ？また、クールシャツの効果？？からか極限の暑さは感じず～いい調子で走るも・・・タイムが前回よりも０．５～２秒落ち・・・セクター３でアンダーが出ていつもと同じ乗り方だとアクセルを開けるポイントが遅くなる・・・更に空き空きなのにクリアが取れず・・・

さて、どうしたものか？土日のレースの名残？ラバーがのっているためにリヤのグリップが高いの？なんて事を考えながらドライバーのクーリングを１周、ならば余り攻め込まず立ち上がり重視の乗り方に変更してラスト２週のアタック開始！（時間枠ギリギリ２７分５３秒でした・・・）

ミスれば１週しか出来ない・・・集中力を高め攻めるも１００R出口でラインを外しヘアピンの進入がきつくなるも大きなタイムロスに繋がらず～そして最後にクリアラップも取れ、前回のベストを０．５秒更新(^o^)/、そして残り時間４秒でコントロールラインを通過～ラストアタック！ここでも１００Rの出口でライン外し(^^;)・・・更にダンロップで突っ込みすぎてまたもやラインを外し・・・結果、本一の０．３秒落ち・・・で終わりました。

今日はピットを借りていたのでスポ走後の休憩も、撤収作業も楽チン♪暑さを凌げました～
更に、箱根ドライブ＋FSWスポ走～楽しい１日を過ごし◎～
帰りの高速も、まあ許せる範囲の軽い渋滞だったので、１時間ちょっとで帰宅でき～○
プラス、夏場のベストを更新！というオマケ付き♪
真夏に走り込みを！と思う中、良い締めくくりでした♪♪・・・真夏の走りこみ～完了！

真夏のFSW（＾＾）／

久々に休暇を取ってスポ走へ！！
真夏のFSWは今回で２回目・・・夏場の走行をイメトレしてのチャレンジ！そしてセッティングも富士仕様へ変更！

今回は朝一のA枠を狙い、早朝に出発！久々に高速を使わず、無料化・社会実験中の新湘南BPと西湘BPを使いFSWへ！少し渋滞もありましたが、まずまずの時間に到着しました。

早速、走行準備、そして富士セッティングに変更！朝から酷暑～準備する最中も大汗・・・しっかり自家製クールシャツの準備も怠らず（＾＾）走行しました。

そして、早めにピットロードへ向かい、走りやすいポジションをキープし夏場走行のイメトレをチャレンジ！
やはり平日、朝一A枠は空き空き(^o^)/
クールシャツも効果満点～激しい暑さも感じず、更にクリアラップも取れ、あっさりベストの２秒落ち♪アタックシーズンの２秒落ちならまぁいいか～などと思いながら、タイヤのクーリングを行い再アタック！
立て続けにベストの２秒落ちが出るものの、それ以上を狙うにはちょっと無理があったようで、自分がバテ気味・・・体力＆精神力が共に持たず（＾＾；）

再度、クーリングを行い、残り５分！３週できるはず！再々アタック開始～ラス３はベスト３秒落ち・・・ラス２途中で集団にひっかり、ダメダメ・・・ここで気力が萎え、最後ラス１はクーリング・・・

かなり集中した為か、気力・体力が最後まで待ちませんでしたが、イメトレ通りにほぼ走れ、真夏のスポ走にしては、そこそこ満足のタイムが出たのでは？ってな感じでした。
（イメトレではベストの１，５秒落ちくらいを狙って～なんて事は走り終わった時には忘れてました）

そして、か？やはり、か？本日も１本で終了・・・この時期に立て続けに２本も３本も走る方々は余程の兵なのでしょうね～
のんびり後片付けをして、帰りはエアコンをかけながら渋滞もなく帰路につきました(^^)
（かなりの勢いで走れ、さらにエアコンが効くサーキットマシン～本当にロータスはいいマシンです♪）

真夏のFSW～
昨年は夏に走り込みをしようと思ったのもつかの間、仕事が忙しく、まったく走れず・・・
今年こそ！と、思ったものの、気が付けばお盆休み・・・高速の渋滞はまったく読めず・・・渋滞覚悟で出発し～あれっ？？渋滞なしでFSW到着(^^)

走行枠は？？こちらも空き空き～（＾＾）～久しぶりのFSWスポ走！気持ちよく走る事が出来ました。

でも、セッティングが仙台仕様・・・少しアンダー気味のため第3セクターではロス気味・・・
そんな～こんな～で、タイムはベストの４秒落ち・・・夏場のパワーダウンがあるにせよタイムがのびません。もう１枠走ろうと思う気持ちも暑さでダメダメ(^^;)
結局、１本で終了し、ゆっくり撤収準備・・・すると雨・・・こんな事もあるのかと、走るのを中止にして良かったようです。

帰路の高速・・・渋滞を覚悟するも、ほんの少しの渋滞・・・厚木で２ｋｍ、大和TNで２ｋｍほど（＾＾）お陰で疲れることなく帰宅できました。

夏場の走りを研究しないと・・・セッティングを変えなければ・・・
など～など、反省の多いスポ走でした～（＠ ＠）～