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大人の遠足～終了♪

好天の中、TLCC第１戦が終了しました！
（昨日ですが・・・深夜１：３０に帰宅、今日は疲労せいかダラリと過ごしてました・・・）

１８日、６時２０分に仙台ハイランド・ゲートに到着、８時からのブリーフィング前に走行準備完了！
前日に１枠走行したときに感触が良かったセット（テクニカルコースに合わせ、若干ソフト側）のままなので荷物を降ろすのみ・・・

１０時３０分から予選開始、外気温３０度、路面温度４８度、湿度４５％・・・出走前の車内は窓を開けているとまだ我慢できるレベルの暑さ？熱さでしたが、窓を閉めるとサウナ状態・・・走行前から自家製クールスーツをオン！（寒さを感じるほどに身体を冷やしてくれます♪）
参加台数も少なかった（９台・・・）ので、クリアラップも取れ２分６秒中間のタイムを刻みピットイン、リヤのタイヤ圧が思ったよりも上がらない・・・
再コースインし、リヤの内圧が上がるようなドライビングをした後に再アタック！でも前半のタイムのコンマ１秒までしか出ず・・・更に、身体が熱い～クールスーツが効いているのか？なんて事で意気消沈・・・予選終了しました。

結果は総合３位、クラス１位！でも、落ちがあります・・・ＥＸクラスは１台のみ・・・さらに出走は９台・・・どんな状態でも決勝を走りきればクラス１位・・・競るお相手がいないとは・・・なんやら複雑な気持ちでした～
そして、クールスーツはセット状態が悪かったため、途中から冷水が循環できず、カラで作動していたため、途中から冷えなかったことが判明・・・この部分は決勝に向け対策を施しました。
また、リヤの内圧が上がらなかったこと、マシンが安定しない感があることから、決勝までの時間にスタビとショックの調整を行い、更に、タイヤの空気圧を見直し！
そして決勝では、夏場のベストタイムを更新するべく新たな走りやライン取りにもチャレンジし、タイムアタック的に走る方向に気持ちを入れ替え決勝に向けての準備を行いました！
（メカさん、昼食休憩もそこそこでの作業、ありがとうございました～）

決勝は１５時から・・・１３時半の時点で路面温度は５３度、気温は３１度・・・さらに暑さは過酷に・・・
しかし、山形方向の空は雲が多くなったような、時より、雲で日差しが楽になるような状況もあり、一時は天候が急変？何てことも思いましたが、毎回、ここで悪いほうに賭け、大ミスをすることから今回は何も動かず～
ドライ、更に路面温度は高い！を信じて決勝に望みました！

毎度ミスするスタートは大ミスもせず、３位のまま１コーナへ！そして周回を重ねるつもりが・・・３週目に４コーナでドライビングミス！新たな試みのドライビングとライン取りが裏目に出ちゃいました～なんとイン側の縁石を踏み外し、右タイヤが縁石外に脱輪・・・縁石とグラベルとがかなりの段差があるところだったのでそれなりに衝撃を受けマシンが跳ねました・・・スピンすることなくコーナを立ち上がり裏ストレートへ～もしかして足回り打った？リタイヤ？？なんて事を思いながらストレートでマシンの状態を確認。
幸い、レーシングスピードでもマシンはブレず、軽～く左右にマシンを振ってもハンドリングに異常も無いような、ブレーキングでも暴れや乱れもない事から走行を継続！

ただ、急に何かあっても困るなぁ～ブレーキが効かなくなったら？コーナリング中にステアリング壊れたら？なんて思うとなんて事が頭の中をよぎり・・・一瞬、ドライビングに集中できなくなりかけましたが、ミラーにエキシージＰＰが迫りはじめ、バトルスイッチがオン！半周ほど抑えきるも、パワー差は歴然～最終コーナの手前直線でアウト側に並ばれ、そこでバトル終了～４位に転落・・・

その後は新たな走りを試みながら追走・・・結果的には少しづつラップタイムは上がるも、ベスト更新どころか予選タイムをも上回る事も無く終わりました・・・最後は暑さ～熱さ～のせいか、次でチェッカーだ！なんて思っていたらフラッグが振られず・・・勘違い、まだ１周残っていて・・・まだ走るの？？なんて事を思う始末・・・集中できずのレース～総合４位、当然ながらクラス１位でフィニッシュでした。

走り終わってメカさんにダメージを確認してもらうと、ホイールの内側を３０センチくらい縁石に擦った痕があるとの事・・・またもや修理費？それとも交換？？なんていう始末でした～
（脚にダメージは無さそうですが、これからじっくり診てもらいます）
・・・その後は・・・お決まりの表彰式！台数も少なかったので寂しい感じでしたが、トロフィー＆シャンパンファイト～も無く（一人の表彰台はつまらい・・・）終了！

最後はお決まりの牛タン♪前日も牛タンでしたが、最後も牛タンで締めくくり～仙台の味を堪能しました（仙台銘菓もたくさん買い込み～帰宅してからも楽しみました）。
今は心地よい疲れと、充実感？今回は反省点が多いので軽い達成感ぐらいでしょうか？次こそはもっともっと楽しめるようにしないと・・・
今年のＴＬＣＣは残り２戦の予定（第２戦：９月or１０月、第３戦：１１月）らしいので、あと２回、大人の遠足を楽しめます(^o^)/
メカさん、関係者の皆様、楽しい仙台遠征♪ありがとうございました。

EST第４戦FSW！曇り／雨の中、楽しんできました♪

ガレージを出発し車検を受けるまでは何とか曇天・・・西の雲行きが怪しげなのでウェット？さてどうするか？などと考えているうちに、少し雨足が強くなったこと、午後は雨の予報であることから、ブリーフィング前にウエットに変更！＜＜メカ様、素早い対応、有難うございました＞＞
ショックの減衰力とスタビの調整、タイヤをG/Sに変更し後は雨量に合わせてタイヤエア圧を調整するのみとするも、予選間際には雨が弱く⇒曇りになってしまいました。
路面は濡れているところ、渇き気味のところ、様々、縁石と白線はスリッピーの状況の中、予選アタック！クリアラップが前半とれたものの、濡れた路面を攻めきれず、結果２０位（トホホ・・・）。
ラップタイムより驚いたのが、最高速度・・・なんと１９７キロしか出ていません（涙）おしりから数えて何番目？なんて言う状況であり、これには参りました。

雨は時より降ったり、止んだり・・・そんな中、週末のメインレースであるS耐の予選が開始、雨が強くなりウェット宣言！！待ちに待った雨が来た（＾＾）と喜んでいたのもつかの間・・・予選が進むにつれて雨が弱く、ラップタイムはどんどん上がる～
ちょっとまて、天気予報は雨だろう・・・これじゃあ、路面が乾いちゃう・・・なんて事とメカさんと話す中、ウェット⇒ドライにセット変更するか？悩んだ結果、路面は良くも悪くもならない、このままタイヤエア圧の調整のみでいくことにしました！

決勝レース前には完全に雨も上がり、路面は濡れているものの、水しぶきが上がるほどの路面ではありません・・・結果、タイヤエア圧をドライ気味に変更してコースイン！雨が降んねかなぁ～なんてことをコックピットで祈る中、スタート！
・・・ミスりました（＾＾；）～ちょっとホイールスピンしやや遅れ気味、１コーナは無事にクリアするものの、コカコーナ、１００Rと前車に躓き、順位を落としました・・・
＜＜相変らずスタートが下手＆混戦の１コーナがダメダメ＞＞

ほぼドライの感じで走れる中、ダンロップと１００R、そして１コーナで３つ順位を上げたものの１６位でフニッシュ～バトルは楽しめましたが、終盤は熱ダレしてきたタイヤを労わりながらの走行でした。
結果的には同クラスのマシンに遅れを取りクラス４位・・・この位置が定位置化しそうです（汗）

今回、滑りやすい路面の中、アクシデントもなく、また、チーム＆メカさんのサポートもあり充実したレースでありました。
ちょっと？だいぶ・・・天候を読み間違えましたが、雨が降ったり止んだりの中、楽しくレース＆バトルができ、EST第４戦　in　FSWを楽しむことができました♪♪
・・・決勝レース中、思いもよらぬモノが空から降ってきたのは驚きましたが・・・これは知る人ぞ知ることにしておきましょう～

来月は仙台ハイランドでロータスチャレンジカップ第１戦！遠足気分で仙台遠征です！！
＜＜温泉と美味い物目当てが半分、レースが半分♪＞＞

梅雨入り直後～この晴れを逃すものかの勢いでFSWへ！

タイヤはオールNew！でも晴れすぎ～９時半なのに３０℃ちかく・・・レーシングスーツを着ただけで身体が熱い・・・
自家製のクールスーツの動作確認を行い、朝一のS枠（４０分）を走りました（＾＾）

台数も少なく（１０台未満？）、脚のリセッティング＋Newタイヤはいい感じでドライビングできました～１３コーナで１テンポ早くアクセルが開けれます♪狙い通りのアンダー気味の味付けとなりました・・・ちょっとミスするとどアンダーですが・・・。

でもでも、気持ちよく走れたわりにタイムは？？お話になりません・・・なぜ？暑さと、湿度のため？？確かにストレートエンドでも速度は２００に到達せず・・・

こんなはずじゃあ無かったのに・・・・・と、思いつつピットイン。タイヤのエア圧をチェックし、ちょい気持ちを切り替えコースイン！

さて、次の週はアタック！という時にラップカウンターのメモリーが・・・なんとFULLの表示に切り替わり・・・結局ラップタイムは計れず・・・

それでも最後の３週を攻め込みました～ちょっとミスはあったものの、気持ちの中ではタイムアップしていたと自分に言い聞かせ走行終了～のんびり後片付けをしてFSWをあとにしました。

次回EST・・・どうなるのかなぁ～

ＦＳＷスポ走～

不安定な天候の中、ＦＳＷへ！
昨日か？今日か？？悩んだあげく・・・今日にしました。
途中、晴れてきましたが、現地に着くと・・・西の空は暗い

午後のＳ枠で楽しむつもりだったのですが、山なし０５０ではウェット走行不可能～早速準備をしてＮＳ４Ａ枠（40分枠）を走行！

割と空いていたので、数週、クリアラップがとれたものの、気温？路面？そんな影響か、どんなに頑張っても2秒台に手が届かない・・・3秒前半がいいところ・・・セッティングを変更したフロントとリヤの脚はイイ感じ～やはりパワー感が無いので暑さのせいか・・・欲を出して頑張った結果が写真のありさま！

１３コーナでつまづき、前方の車をよけるのにアウト側に逃げ、グラベルへ～沢山のお花を毟り取りました（＾＾；）
虫たちも沢山いたようで、リップは虫だらけ・・・ネットは白い花と葉っぱだらけ・・・
花も虫もごめんなさい・・・

走行後、やはり雨が降ってきました～お天気雨ですがコースは直ぐに濡れちゃいました・・・４０分走って満足したのと、やはりタイヤが・・・リヤは少し溝が見えるか？ぐらいのタイヤなので、やはりウエットになったら走れない・・・結局、午前中のみで終了！

のんびり帰り支度をして、以前から気になっていた「揚げまんじゅう」御門屋さんに寄って帰ってきました。
揚げまんじゅう～♪美味いです♪♪甘い物好きは是非、お試し下さい（＾０＾）／

５月のスポ走inFSW・・・
GW中に脚のセッティングを小変更～どんな具合か走ってみると・・・

フロントが良くなった分、リヤの悪さが顕著化・・・リヤを更に見直し８日走ってきました。

土曜日の割りにパドックはガラガラ～（＾＾）
台数も少なく比較的走りやすかったですが、クリアラップは取れず・・・朝一の走行でギリギリ２秒台、じゃあ、午後枠も～と思い午後一枠を走ってみると３秒前半・・・終わりかけのタイヤとは言え、もう少し頑張らないと・・・でした。

気温は１９度前後でしたが、湿度が５０～６０％、低気圧気味・・・これらの影響か前回のEST予選タイムの１秒落ち～全体的に車の動きは良くなったのですが、ちょっと残念な結果でした。
相対比較ができるようなデータや知恵があれば比較できるのでしょうが・・・

長い～ストレートはギリギリ２００キロに到達するか否か・・・もっとコーナリング速度を高めることと、頭のネジを緩めないと目標タイムに到達できなそう（＾＾；）
次はコカコーナ～ダンロップまでをこんなふうに走ろう！なんて思いは持つものの・・・あとはイメトレをしながら過ごしたいと思います！
（早くNewタイヤを投入したいな・・・・・）