堕天使剛のブログ一覧

極寒のＦＳＷ・・・

快晴ではありましたが風は肌を刺すような冷たさ・・・サポートしてくださるメカさん、タイムキーパーの方々はご苦労だったと思います。

悪魔自身は初７耐で興奮していたせいか、７時間が短く感じちゃいましたが・・・でも、耐寒グッズで武装していたので凍えるようなことはありませんでした(^^)
（悪魔のサポートして下さった『シノダ・オートモービルＲ＆Ｄのスーパーメカさん・・・相当に寒い思いをされていたようですが～風邪などひかれてませんでしょうか？？）

さて、今回の司令塔はガレージ・エディフィスさんの【超イケメンメカ】さん♪ドライバー＆車両交代の際には的確な指示を出して下さる共に、前車の状態、そして直前のコース状況をフィードバック～７時間のドラマをすべてに渡りコーディネイトされてました（準備から、撤収までも含めるとたいへんなご苦労だったと思います。細部にわたりありがとうございました）。


７時間耐久も残り１時間、最後のドライバーへのバトンタッチ！最後の締めくくりはスペシャルなお方（ガレージ・エディフィスの総帥、ドライダーなお人）です。
私以外（滝汗）・・・・・皆さん好タイムを刻まれていたためにレーサー本能に刺激を受けられたようで、かなり気合が入られているご様子～最後のドライバー且つ、ここまでノントラブルで走ってきており、クラス１位～総合でも好ポジションキープしているのでチームロータスの面々、指令塔＆関係者の皆さんの期待も高まります。

そしてコースイン～２分前後のタイムを刻みながら順調に周回を重ね、コースが汚れてきているにも係わらず３３号車のベストタイムを更新！もの凄いお方です～そして総合順位も上げ、更に最終週にベストラップを再更新～７時間のゴールを迎えました！！
なんとベストは１分５７秒台～（＾＾；）～魅せてくださるお方です。

結果は、７時間を通して大きなマシントラブルもアクシデントも無く快走できたので、クラス１位♪～総合７位～１８１周でフィニッシュとなりました♪♪
（総合１位のＰ様から遅れること１１ラップ、総合６位との差は1.5秒でした～）
初参戦の悪魔としては正に「皆様のおかげです～」状態・・・昨年の鬱憤（？？）を晴らすが如く幸先の良い走り初めとなりました(^o^)/

もう一つ喜ばしい事として、ガレージ・エディフィスからエントリーしていたもう一つのチーム『チームアルファ』も途中アクシデントに見舞われながらも快走～クラス２位をゲットしました♪こちらは1位との差が2ラップ・・・「たられば」ですがアクシデントが無ければもしや総合1位も～なんて状況でした。
流石～総合力のあるガレージ・エディフィスさんです♪いろいろ勉強させてもらいました！関係者の方々、いろいろお世話になり、ありがとうございました～最後にハンバーグ屋さん『お誘いありがとうございました～とっても楽しい時間を過ごさせて頂きました♪』

極寒のFSW～その２

今回のチームロータスのドライバーの面々は、もの凄い方々ばかり（＾＾；）～参戦を決めたときに嫁にその内容を伝えたところ、あんたが混ざっていいの？なんでそんな人たちと一緒なの？とかなりの疑問をつきつけられ・・・自分でも？？
そんなプレッシャーもあり、何とか２分０秒台を狙って走り出したのですが・・・

チームからの指示は「ガス欠症状が出るまで走れ！」とのことから、SCとの走行を除き３５週しました～前半は１コーナのオイル処理を逃げながら走行、後半は前車を交わすタイミングを視ながらの走行を心掛けました。
慣れていないせいか、どうも抜かすのが下手くそで、特に第３セクターでは抜かすタイミングが合わずダンッロプや最終コーナでは、抜かした直後に失速してしまったりして他車に迷惑をお掛けする場面もあり・・・ヘアピンや最終コーナでも他車の動きが読みきれず立ち上がりで失速～したり・・・ともかく最後まで流れに乗れずじまい～結果的に後半も３秒台しか出ずガス欠。。。。。悪魔の走行はここで終了しました。
合計で約１時間２０分の走行でした。始終、追い抜きばかり（たまにP様に追い越され・・・）だったせいか、精神的には疲労感がありましたが、肉体的には長時間のドライビングでもほど良い疲労感ぐらいでした。

結果的には大きく順位を落とすことなく、また無事に４番手の方にバトンを渡すことができたので、及第点というところでしょうか・・・自分で言うな～ですね。
走り、タイム、マシンのセットすべて自分的に満足がゆくモノではありませんでしたが、ロングディスタンスのマシンセット、他車の交わし方などいろいろ収穫がありました。


４番手の方もスペシャルなお方（ドライダーのお人です）で、あっさり２分ぎり～始終安定してラップを刻まれポジションを上げていきます！
そして５番手は再びハンバーグ屋さん～勢い良くピットアウトして行きましたが・・・どうもエンジンがトラぶっているような無線が入り、最悪の事態に備え悪魔に走行準備の指示がありスーパーメカさんにマシン準備を行ってもらいピットで待機！

ハンバーグ号はトラブルが有りながらも症状が悪化せず、更に大きくラップタイムも落ちないため残り１時間を切るまでハンバーグ屋さんが走行、トラぶりながらもクラス１位をキープ♪そして総合順位も上げ最終ドライバーにバトンタッチ！

今夜はここまで～

極寒の富士！
この時期毎年恒例となっている「大沼プランニング」さんの【おもいっきり７時間耐久レース】に初参戦♪
毎回レースサポートしてくださる＜シノダ・オートモービル＞さんのスーパー・メカさんに何かと面倒をみてもらいながらの参加でした。

今回、TLCC（東北ロータスチャレンジカップ）を毎年主催されている『ガレージ・エディフィス』さんの激速ハンバーグ屋さんにお誘いを受けガレージ・エディフィス　チームロータスに参加させて頂きました！
いろいろ訳ありで今年の初走りがレースでした(^^;)～早朝にFSW入り、撤収したのは１９時すぎ・・・極寒に絶える事も７耐の一部でした・・・

主催者の方々の手際も良く、車検～ブリーフィング～スタート、そしてフィニッシュ、表彰式まで円滑に進められ、初めての耐久レースを十分に楽しむことができました。

また、ガレージ・エディフィスさんの作戦（戦略・戦術）も素晴らしく、またスタッフの方々の段取り良いサポートもあり、耐久レースの醍醐味を楽しむことができました。

グリッドは５３番（エントリー順とのこと）、スターターはハンバーグ屋さん♪
激速なお方なのでいろいろ魅せてくださると思ったとおり、ローリングスタート～１周目まで１０ポジほどアップ♪♪、その後も２分ぎりをしながら周回を重ね、なんと１時間を終了するまでに４０ポジ以上もポジションアップでした！！

その後のドライバー交代以後も２分ぎり（ドライバーのご承諾を得ていませんのドライバー名は出せませんが・・・とってもイケメンでもろっ速のお方です）、安定してラップが刻まれると共に着実に周回が重ねられ総合９番～１１番、クラス１位をキープしながらの走行でした！

そして３番手が悪魔の番・・・前の方はお２人とも混雑走行の中、分切り！こちらはクリアラップでやっと２分１秒フラット（＾＾；）完全に皆さんの足をひっぱる状況（汗）・・・タイヤは新品！最高速を意識したセッティングにしてきた！！なんとかベスト以上のものを出してやる～と、意気込んできたものの・・・

初参戦、どのくらいのラップで走行できるものか･･･参加チームが７０チーム～マックス７０台での走行・・・当然ラップタイムも開きがある訳で～まぁ、それなりに～次のお方にバトンを渡せれば～気をつけて走ろう～と言い聞かせスタート！

・・・いきなりSC、１コーナの進入ラインからクリッピングにかけた激しいオイルモレ・・・全区間イエローのためタイヤを温めながら走行～実は新品タイヤの皮むきも同時・・・途中、止まるような速度にもなりながら４週目の第２セクター途中でイエロー解除！

タイヤの様子を見ながらレーシングモードへ～１コーナは石灰の嵐、インベタラインしか取れない状況、そして周囲は車だらけ、SC走行で車が接近していたのもありますが、前方は車車車～時には４車が横に並ぶような場面もあり、かなり回りの車の動きを察知しながら走行を強いれられましたが、徐々に周囲の動きにも慣れ、１コーナの路面状況も改善され攻めの走りに！

それでもベストは３秒台・・・至る所で車にひっかかり・・・特に非力なNAでは第３セクターでアクセルを緩めると速度がのらず失速・・・ストレートも伸びず・・・言い訳ばかり（激汗）
ラップカウンターが狂ってるんじゃないの？？ってくらい１秒はおろか２秒台も見えず、完全にチームの足かせ状態・・・

・・・長文になりそうなので、今日はここまで・・・