車高調 ラルグス リア編

初めまして参考にさせて頂いてます、当方もこの度ラルグス車高調を入手して交換予定です、参考までに、教えて頂きたいのですが、今までに当方も車高調交換等も行ってきましたが、ショック自体の長さをイジッタことがなく質問なのですが、通常通り組みショック可動部にタイラップ等を巻き、一度地面に下ろし稼働範囲を確認した上で伸び側縮み側が約50：50に近い範囲に調整すれば良いのでしょうか?またフロントのプリロード等はイジッてますでしょうか?また当方の知識不足で申し訳ありませんがスタビリンクは装着後、地面に下ろしスタビと地面が平行になる様に調整で良いのでしょうか?長々コメント失礼いたしました、何卒ヨロシクお願い致します

こんばんは。
リアショック、スタビリンクの調整については、私も同じように調整してます。
大きく調整範囲を超えるとショックの稼働範囲が狭まりショックを破損してしまう恐れや、スタビについてはボディーとの接触によりカタカタと異音が発生します。
プリロードはメーカー指定では0タッチが推奨ですが、私の今現在の設定はネジ2巻ほど縮めてますが、ピッチングが収まるような気がします。
当方セッティングについては素人ですので感覚ですが。
いろいろと試して自分好みの足にするのも楽しいですよね。

御丁寧にコメント返答ありがとうございます、少し自信が無く不安でしたが、参考になりました、当方も色々調整して満足な足に出来るよう試行錯誤してみたいと思います、本当に御丁寧にありがとうございました。なかなかイジるにパーツも無く、ベース車としては稀少ですが頑張りたいと思います

DIYできると車弄りも色々と試行錯誤でき楽しいですよね。
何かありましたら、またメッセージください。

いなぞう様　先日はコメント返答ありがとうございます、現在色々と試行錯誤しております、リアは、いなぞうさんと同じ位のダウン幅にしてます、結構ショック自体のバンプラがデカいのか、なかなかストローク確保が出来てない気がします…（泣）いなぞうさんはショック自体のケース長は結構短めにしてますか？？当方最初はケース長をバネが遊ばない程度に伸ばし（ケース覗き穴からネジ山が見えるか見えないか）、現在はケースを短めにしてます、共にショックに巻いたタイラップが、ショックバンプラに付いてしまいます（泣）

『タイラップが、ショックバンプラに付いてしまいます』
ショックが長いように思えます。
私の記憶だとショックのストローク長が12㎝（ショックパンプの下側）ぐらいだったかと思いますので、1Gで約6㎝縮むような感じです。
ショックが長いと縮みがわが不足、逆に短いと伸び側が不足するかと思います。
この縮みと伸び側の中間辺りが最もショックが働く位置かと思います。
もう一度ストローク長を調べ調整してみてください。