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いなぞうの愛車 [シボレー アストロ]

整備手帳

作業日:2014年1月25日

インナーサイレンサー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車検で近接排気騒音規制にひっかかり、あえなく加工することになりまささた。
ひたすら上下左右に揺さぶりながら、時にはマフラーの上に乗っかりもしながら、引っこ抜きました。
2
中はサビです。
3
かなり古いサビチェンジを塗りました。
4
もっと消音君
怪我しないように軍手が付属されてました。
嬉しい心使いですね。
内径28パイ
価格は、一つ2625円送料込です。
5
インナーサイレンサーは60パイ
実寸外径:約57mm
パイプ部:直径26mm
長さ:130mm
ステンレス製
クロームメッキ仕上げ
アマ◯ンで、一つ1050円送料込です。

もっと消音君と内径が合わないので、板鉛を巻いて調整しました。
6
マフラーにセット。
マフラーの内径は60パイなので、サイレンサーの実寸57ミリだとスカスカですので、サイレンサーに板鉛を巻き調整しました。
本来は穴あけのボルトとナットで固定ですが、やってません。
U字で締め付けるから大丈夫でしょう?
7
お化粧直し。
8
サイレンサーがチラリ。

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この記事へのコメント

2014年1月25日 19:05
タイコは何を使用しているのですか?

タイコ からの 左後方2本出し?
で、その手前にインナーバッフル?

消音(効果)は如何ですか?
プスプス風邪引いたみたいな音になりません?
コメントへの返答
2014年1月25日 19:27
ジャディーンというメーカーのマフラーなんですが、当時ゼノンコブラのエアロにセットできるものの一つでした。
タイコは、このジャディーンのもので1イン2アウトになってます。
左側片一方塞いだら右側の音が96から100dbになり、右側にも先ほど取付ました。
音は、試乗前ですが、アイドリングではプスプスは気になりませんでした。
でもプスプスしてるのかな?
私のアストロはタコメーター付けてませんので、お店の検査員のアクセルの踏み込みが本当にあってるか分かりません。75%の3300回転なんですけどね。

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「[整備] #アストロ ホイールシリンダー、ラジエターキャップ等交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/377747/car/903830/5155446/note.aspx
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基本プライベーターで自分で出来ることは自分でスタイルです。 いままでの経歴は エンジンピストン交換からオールペンまで できる限りDIYやってます。
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