アイドラプーリー ベアリング交換

シールの材質に拘る場所でもないしＯＫＯＫ
ＮＴＮでもNACHiでも問題ないですよ。
鳴いてる原因ベアリングじゃなくてベルトでは？
ベルトに水掛けて泣き止めばベルト怪しいね

このベアリングでも大丈夫ですか^ ^
ありがとうございます！！
前々回、ベルトとテンショナー交換後1万km走行後キュルキュル音が出て、ベルトのみデルコ製に交換、その後、また直ぐにキュルキュル音が〜その後2年半経ってしまあましたが、今回プーリーのベアリング交換に至りました^^;
何かしら相性悪い部品がありそうです。水掛け試してみます( ´ ▽ ` )ﾉ

初コメ失礼しますm(__)m

私は納車時にお決まり三点交換しましたが、チュンチュンキュルキュルが泣き止まずベルト二回交換しました。
クランクプーリーも替えて・・・・・
泣き止まず・・・・・・・・・

ベルトをデルコ製からGM製に替えて只今様子みてます(￣ー￣ゞ－☆

きになりますよね(^-^;

コメントありがとうございます^ ^
確かに2回ベルト変えてますが、全てデルコでキュルキュルです。GM純正ベルトあるんですね！他のベルトと比べると金額高っ！！
キュルキュルストレスなくなるなら安いですかね^ ^

ベルト鳴きの原因が解らないのは気持ち的には良くないですが、最終的な手段としてグッドイヤーからゲーターバックという鳴きにくいベルトが発売されています。
ヤフオクにてお値段もお安く出ているのでいかがでしょうか？

貴重な情報ありがとうございます^ ^
ベルトも社外品が多くあり何を選んでいいのやらと思ってました！
鳴きにくい！！いい響きですね^ ^

初めまして、もう確認済みなのかもしれませんし違っていたら申し訳ありません。私も朝一や雨の日のキュルキュル音に2度程悩まされました。2度ともオルタのベアリングが原因でした。1度旅先でオルタがイ(逝)カレたので緊急用にしました。ベアリングがおかしくてもオルタの発電に関しては問題なく寿命とは関係ない感じでした。ただ、その場合でも急発進した際にベルトがオルタのベアリング部分に巻き込みサイドが切れたのでなんら問題無しではないようです。もちろんベルトの寿命とかではありませんでした。

コメントありますございます。
ベアリングが壊れると固着してベルトが切れる可能がありますよね。
2度もオルタが原因ですか！オルタもそろそろ危ない時期になってるかもしれません。
注意しておきます。
キュルキュル音は、テンショナーとベルトの噛み合わせでしょうか？テンショナーに霧吹きで水を掛けたら泣きが止まりました。
とりあえずベルト交換しようと思い放置してあります^ ^

私の場合は、鳴き止めスプレーなどで音が変わったり無くなったりしたのでベルトかと思いましたが3点セットの交換でも結局良くならず。キュルキュル音の出所を聞くとオルタの回ってる軸から出ておりました。その関係でベルトもファンファン鳴ったりしていたみたいです。どれを換えてもしばらくすると鳴きだしたのですが、オルタを換えてからは一向に鳴らなくなりました。

確かに！オルタやテンショナー側から音が出てるかと思います。
症状が似てます。オルタも交換したほうが良さそうですね。
アドバイスありがとうございます^ ^