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さてさて　貧乏チューニングはまだまだ続ける予定ですが　いよいよ大陸を飛び立とうとしている様子です。
でも、最近って　同じ商品でアマゾンのほうが安いやつも出て来てるなぁ💦軽自動車の旧車専門を請け負うつもりで進めようとも思案中ですが　廃盤パーツの複製がやはりネックですね。
あと、旧車とはいえ　やはり軽自動車
そこまで　価値を求めないユーザーも多いですよね。だけど　暴力的な加速の時代を現代の子達に伝え残していきたい。あの時　軽自動車がR32をアオリ回す　そんな時代　ストリートゼロヨンでFCをちぎってしまう時代💦
そんな無茶苦茶で楽しくスリリングな時間を与えてあげたい。まっ！とにもかくにも試験的カプチーノ。来年には大切に乗っていただける方に譲る方向性になるかもしれません。次はコペンかなぁ😁

いやいや💦バッテリーのチェックランプが点く！って来店。
オルタネーターの寿命が99%の事例
リフトであげてびっくり！😦
オルタネーターのプーリーがサビ錆💦
人間　想定外の事がおこると　少し　思考停止になる。　よくみると　ベルトが無い💦さらによくみると　クランクプーリーに何やらワイヤーらしき物が絡まっている。さらにコンプレッサーに綱るベルトもさけるチーズ！あっ！切れて　ぶっ飛んでいったのね💦
しかし、最近のバッテリーは凄いのね！この状態で2日間は普通に走れたらしい。なんなら当社でピット移動の際　元気にセルがまわる。
とはいえ💦皆さんも　たまにチェックをオススメします。

昨日タービンバックの加工後　暇すぎてtemuを見てたらポチポチしすぎてしまった💦到着はおそらく10日ぐらいだろう　そこからの暇な時間を利用しての取り付け💦まっ！大陸製でどこまで魅力ある車になるか？のテスト中なんでちょうどよいかぁ。今、１番思案中なのは　オークションのHT07 お客様のカプチーノに装着率が高いんだが低回転のダルが気になるところ💦ホームコースでは現状が１番なんだが　長いストレートではいかせんパワー不足。
もう少し悩みますかぁ。temuパーツ取り付けしたら　またレポートしますね。今回は小物入れに重点おいてます！

ちょうど20年前　まだ私も夜中まで車いじりをしていても楽しくて仕方なかった。仕事がら　ステンレスのパイピング類のワンオフのオンパレードのエンジンルームや　ｌ502 JBエンジンに
HT06装着のためエキマニ製作等々　…
あぁ、💦願わくば若さを取り戻したい😁

以前お伝えしたシフトノブ😁
少し高い位置で固定してますが💦
20年以上カプチーノで六甲をせめていると　よくあるのがシフトミス💦
でっ！今回ストロークを長くして無意識でもシフト位置がわかるようになるのでは？って事で六甲を走りながら長さを調整！でっ！この位置がホームコースにはピッタリでした。