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待ちに待ったこの日が来ました♫
こちらに来ています。
ホイール交換とセットであれも交換してもらいます🌀
完成は夕方くらいとのこと。
仕上がりが楽しみですー😋

招待券をいただいたので、オートサロン一日目に行ってきました♫

久々にFSP古参のメンバーさんたちと回りました😄
活気のあるブースが多く、とても刺激されました☺️



1番の目的はここ↑LEXON EXCLUSIVEです✨

現行NXのリヤディフューザー、サイドスプリッター完成によるコンプリートカーのお披露目と60プリウスのフロントリップのお披露目、IS500のコンプリートカーを見に行ってきました👍






まずは現行NXです！
フロントサイドともにシンプルながら存在感が出るレクソンのデザインは本当に好きです🥰

リヤディフューザーも存在感はありつつも、主張が強すぎない塗り分けやマフラーの主張もバランスよくかっこよかったです✨
ホイールは21inchでした！

現行NXはテールライト含め、リヤビューがツボです☺️




次に60プリウスのフロントリップです。
代表の高砂さん曰く、車種専用設計のリップでは現時点では世界最小だと思うと言っていた通り、純正然と言えるくらい違和感なかったです♫

普通のプリウスと比べるとなんか違う、、、じわじわとかっこいい！！と感じる雰囲気でした👍






最後にIS500です♫
こちらも完成されたデザインで、特にフロントビューは見ていてうっとりしちゃいました🥰

北ホール9にて展示されているので、ぜひ遊びに行ってみてください！
アパレルも展開されていたので、ロンTを購入しました♫


他もさまざまなメーカーが素敵な製品を展示していましたので、ぜひオートサロン行かれる方は楽しんでくださーい✨

先日キャリパーの塗装をお願いした塗装屋さんに追加でもう一つ塗装をお願いしていたのですが、来年まで詰まっているとのことで、いったん部品を引き取りました。

個人宅配送不可だったので、その塗装屋さんに届けてもらうようにしたので、開封確認はしていなかったのですが、引き取って開封したところ、あれ？左右で長さが違う…

左右対称のところに付ける部材なので、長さは一緒なはずですが、約1センチくらい違います…

1ミリ2ミリくらいは許容範囲かなーと思うのですが、さすがに1センチはどうなんだろう？と思ったのですが、どうでしょう？

現行のあの部分に憧れて…
でもこのNXは一つ前のモデル。

再現度の高い色にしたい。
純正はしょぼい大きさだけど、やっぱり塗装にしよう！と決めて、はや3ヶ月。

色サンプル取り寄せたり、実物を見に行ったり、フォントを調べて文字の塗装用のマスキング作ってもらったり、鉄板に塗り塗りしてみたり、いろいろ塗装屋さんとも検討した結果、2泊３日の入院となりましたー。

完成が楽しみです♫

タイトルの通り、悩んでいます。

これまで、20プリウスも30プリウスも左右4本出しのマフラーにしていました(若気の至り…)
CX-3は純正が左右出しだったのでお気に入りの理由の一つでもありました。

NX300hは片側出しで、嫁的にはハイブリッドなんだからマフラーは大人しくても良いじゃん…なんですが、私の野望は左右出しにすることに完全にピントが合っちゃってます、苦笑

別に音を大きくしたい訳ではないので、純正流用計画で、NX300仕様を流用して純正の左右出しにすれば大人しく純正然に印象変えられるかなぁと思って、いろいろ調べたりカーショップにも相談したのですが、中間とテールのフランジ位置が300と300hでは全然違ったり、マフラーカッターがLSなどと異なってバンパー一体でなく、テールに固定するタイプだったりで、なかなかすんなりとはいかなそうな感じです。

リヤだけ社外のエアロなどを入れるとバランスがおかしいと思うので、方法としては、
①300のリヤバンパーとマフラーカッターは流用し、マフラーは300hのフランジ位置に合わせてワンオフで制作
② 300のリヤバンパーとマフラーカッター、マフラーは流用し、300hのフランジ位置に合わせるように純正マフラーを加工利用
かなと思っています。

①は結局高くつきそうだなぁ…②はモノさえあればコストは抑えられそうだけど、ターボ用のマフラーをハイブリッド車につけても問題ないのかなぁ？思っています。

まだしばらく悶々とする日が続きそうです、笑