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べ~くんの愛車 [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2026年4月8日

レストア日記〜オルタネーターOH!金属片でてきてチーン!〜

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
インパクトでオルタのボルトを外していたら、中からカラカラ音がする💦 揺すってみたら金属片が2つコロコロッと出てきて、はい終わった
2
って思ったんだけど😭 よく見て調べてみたら、1つはブラシの折れた破片、もう1つは半月キーだった。ブラシは外してから作業することを勉強になりました。
3
ブラシはプラのブラシホルダーに配線端子が爪で引っかかるタイプでした。この爪、カプラーとかだと外すのにSIMピンが最適なんだけど(一家に5個ぐらいあるし笑)、今回は長くて届かないので、ステンレスワイヤーの先端をハンマーで平く潰してSSTを作成
4
無事外れた。出てきたブラシは見事に折れてますが、ホルダー自体は無傷だったのが不幸中の幸い。これならブラシだけ交換で済みますね。✨
5
ブラシのサイズは5mm×8mm×20mm(長さはホルダーのサイズから推測)。汎用品がいっぱい売ってるので、なんとかなりそう。とりあえずポチッと発注。
6
プーリー側のベアリングがギャリギャリ。しかも手で抜けるくらいゆるゆるだった。型番は62202-2RSでした。こっちもポチる
7
あとは全バラした部品の錆び取りと掃除。ローターのスリップリングはスコッチブライトで研磨したけど傷もなくきれいな状態だったので一安心🙌 錆落とし・防錆・プーリー塗装まで一気に完了。
8
組み付けは部品が来てからです。いやー、オルタ新品だと、海外送料込みで10万コースだったけど、ベアリングとブラシ交換の合計1000円ぐらいで済んだから、実質勝ちですね💰!

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何シテル?   04/15 17:29
【自己紹介】 1967年式のチェンクエチェント(FIAT 500F)に乗っています。 「自分でできることは自分で」をモットーに、日々チンクエチェントとの生活を楽...
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