ENKEI RP-02  

１６インチですか？
中古とのことですが、物凄く程度がよいですね。

前期型のフェリオはノーマル車高だと凄く腰高に見えますよね。
前傾姿勢になってる分、特にリアはタイヤとフェンダーの間が気になります。

後期はバンパー形状の違いの為か、そんなに腰高には見えないのですが。

15インチって走り重視の人が使用した物が多く、結構使い込まれた物が多い割には高いんですよね。
１７インチは重すぎて乗り心地が悪いし。
丁度ヤフオクでこれが出てたので落札しちゃいました＾＾；

>前傾姿勢になってる分
それがEN2はリヤにタンクが追加されているせいか、前傾にはなってないんですよ。
だからダウンサスに交換するのが怖いんですよ。尻下がりになってしまわないかって。

Ryou_kさんのES3はkg/mmのDR21でしたね？　これは前傾が強くなった様なので狙い目かなと思ってます。

おお！かっこいいですねぇ。
全体の写真もぜひアップしてください。

私は、ES TARMACとこれを最後まで迷ってました。
その昔R32スカイラインに乗っていたころ、RP-01が欲しくて仕方がなかったのですが、ガソリン代、オイル代、タイヤ代に給料は消えていき、最後まで手に入れることができなかったという思い出の憧れのホイール、その後継ですよね。

タイヤは205/50くらいですか？
個人的には16インチがこの車にはちょうどいいサイズかなと思っています。
（レガシィは17インチでしたが・・・）

この車ってインチアップすると車高の高さが気になりますよね？
ダウンサスはD17A搭載のES3に合わせているので、フロントが軽くリアの重いES9（エンジンが1.3Lで、リアにバッテリーを積んでいる）では厳しいかと思っているので車高調しかないと思っているのですが、EN2はES9程フロントとリアのバランスは悪くないのではないのでしょうか？

週末にもアップしてみます。
腰高でセクシー（笑

私も昔からRP-01が好きでした。でも縁が無く、やっとB4でRP-02を付けれました。
今回も付けれて満足です。

タイヤサイズ書いてませんでしたね。
＾＾；
仰るとおり205/50です。
16インチ辺りが見た目と性能のバランスがいいかも知れませんね。
私は見た目重視でしたがｗ

あっ、そうか。バッテリーが重いんですね。EN2は1.7LなんでES3のダウンサスでイケそうですね。
フロントが軽い(多分)ES1の方がもしかして少し前が下がりええ感じになるかも･･･。こりゃイチかバチかですね。

自分の付けてるダウンサスはアップガレージで中古購入なので、ほんとに表記通りの商品なのか若干怪しいです。
いちよES用になってましたが、メーカーのホームページでもＤＲ２１が終息していて、ＥＳ用が販売されていたかどうか、確認は取れませんでした。
もしかしたら、ＥＰ・ＥＵ用・ＤＣ５用・ストリーム用のどれかかもしれません。
その為リアがほとんど下がらなかった可能性があります。

あー、なるほど。そう言う事ですか。
何せ情報が少な過ぎるのと、EN2の純正パーツの型式すら、未だにディーラーから連絡が入りません。
多分、1.7LなんでスプリングはES3と同じかなとか、非力なんでES1と同じかもって一人で悩んでます。
＾＾；