前車ヴェルファイアが老朽化、高額修理を覚悟した頃、ディーラーから抽選の声がかかり当選。とはいえ転売対策という名の残クレ縛りやその他お布施で想定予算は完全オーバー。でもGRJ再販時に見送った後悔から、今回は思いきりました。 子ども生まれるまでJA11ジムニー、LN107ハイラックスがマイカーだったの ...

新車で買ってからずっと妻用のセカンドカーでしたが、子ども達も免許取って3台目が必要となりN-BOXを増車。こちらはサードカーとして、家族共用でまだまだ頑張ってもらいます。 電動スライドは素早く閉じれないからと、あえて手動ドアの最低グレードGを選択。そこにドアクロージャやチルトステアリングなどのセッ ...

サンルーフ、色々調整できるシート、窓やアンテナなどいろんなところが自動と天国のようなクルマでした。ハンドルはナルデイのウッドにしてたので内装も高級でした。ホイールやタイヤをちょっと大きくするだけでカッコ良く、4(5)人乗れて、オートバイや耕運機も運べる、雪や悪路にも強い。弱点は高速の坂道くらいでし ...

マイチェン後、58psになったJA11でした。 4人乗りするに工夫が必要なうえ、アフターパーツが星の数ほどあり、普通に乗ろうとすると適法はさておき弄ることになる困ったクルマ。調子に乗って急ハンドル切ると容赦なく転ける辛口なやつ。4輪リーフの最終形態で熟成されてるとはいえ、ガツンとくる乗り心地は今の ...

NSRはあんなナリして意外とどこでも走れたのですが、砕石入れたてのダートなどは苦行でした。ジムニーが躊躇するような細道も行けるトレールバイクに興味が出てきて、維持費が安い原付2種で中古を探してたら、見つけたのがこれでした。自動車専用道のれないけど、パワフルでよく走りました。原付扱いでフェリー代が安 ...

中免(死語)取得後、初めて買った原付より大きいやつ。2年落ちの中古が近所のモータース屋で30万円でした。当時は毎年モデルチェンジという狂気の時代で、走行数千キロでも値段ガタ落ち、学生がバイトで買えました。通学など普段使い、北海道や九州など荷物満載のロングツーリングもこれでした。セオリー守って準備し ...

前車ハイラックスのディーゼル規制を機に、チャイルドシート搭載の余裕あるクルマに替えることにしました。当時セレナやノアは全長が短く、いちばん大きなステップワゴンを選択。「人畜無害なファミリーカー」アピールが鼻につく内外装はボディキットやダウンサス、シートカバーなどで誤魔化しました。 山道や悪路走行が ...

スペーシアの前のカミさん用セカンドカー。 ・ホイール:RAYSセブリンクITCカップ ・タイヤ:FALKEN ZIEX 15インチ ・ローダウンサス:ESPELIA ・マフラー:HKSサイレントハイパワー ・プラグコード:永井電子 ・アイライン、ナンバーカバー(当時は合法) ・シートカバー、ハン ...

子ども達が小学生から就職するまで、自転車ごとの通学送迎、スキー・キャンプ・推し活の遠征、引越し、3世代でのお出かけなど、貨客兼用として我が家を支えてくれました。リーマンショック時代の車だからか、樹脂部品の弱さなどコストダウン丸わかりは否めなかったと思います。15年16万キロ、晩年はダッシュボードが ...