前車ヴェルファイアが老朽化、高額修理を覚悟した頃、ディーラーから抽選の声がかかり当選。とはいえ転売対策という名の残クレ縛り、その他お布施で想定予算は完全オーバー。でもGRJ再販時に見送った後悔から、今回は思いきりました。 子どもが生まれるまでJA11ジムニー、LN107ハイラックスがマイカーだった ...

新車で買ってからずっと妻用のセカンドカーでしたが、子ども達も免許取って3台目が必要となり、増車に伴いサードカーとして、家族共用で活躍中。まだまだ頑張ってもらいます。

それまで乗ってたハイラックス(Wキャブ)は、後席にチャイルドシートはイケたものの、ベビーカーが荷台のため、雨の日のお出かけに難が生じました。当時はセレナやノアは全長が短く、比較で容積がありそうなRFステップワゴンになりました。機械ぽさを隠す「人畜無害感やファミリー感の演出」が我慢ならず、クルマらし ...

スペーシアの前のカミさん用セカンドカー。 ・ホイール:RAYSセブリンクITCカップ ・タイヤ:FALKEN ZIEX 15インチ ・ローダウンサス:ESPELIA ・マフラー:HKSサイレントハイパワー ・プラグコード:永井電子 ・アイライン、ナンバーカバー(当時は合法) ・シートカバー、ハン ...

子ども達が小学生から就職するまで、通学自転車ごとの送迎、スキー・キャンプ・推し活の遠征、一人暮らしの引越し、3世代でのお出かけなど、貨客兼用として我が家を支えてくれました。リーマンショック時代デビューの車だからか、樹脂部品の弱さなどコストダウンは否めなかったと思います。15年16万キロ、晩年はダッ ...