wakuitoのブログ一覧

CBXの再生中 兄、またやってくれました。 不動車、もう一台追加。 今度はXLR250のオフ車。 エンジンかからず、ブレーキパッド前後とも外してある。 もはや“走る・止まる”の概念がない状態。 案の定トラックから降ろす時に、支えきれずバイクが右膝に直撃！！ 俺は顔に出さずやせ我慢。 ...
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ボルトが折れ、ネジ山が昇天し、心も一緒に逝きかけた俺に残された道は二つ。 選択肢①：文明の利器「Eサート」で蘇生させる 正攻法。 ネジ山リニューアル作戦。 王道。安心。プロっぽい。なんかカッコいい。 選択肢②：残った5mmの命綱にかけて、長いボルトでゴリ押し作戦。 シリンダー側に深さ5m ...
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ボルトとの死闘を制し、ついに燃焼室へ潜入成功！ 「さて、原因見つけますか～」なんて軽い気持ちで覗き込んだ瞬間！ ■ ピストン、まさかの“ザラザラ仕様” 目に飛び込んできたのは… ピストンの表面が荒れてる！？ 誰だ？サンドペーパーで磨いたの？？いや梨地？ いやいや打痕まみれというレベル。 排気 ...
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本丸エンジンの分解中に起きた“あの事件”。 今回はその裏側を記録しておきます。 旧車いじりをしている方は、きっと共感してくれるはず。 ⸻ ■ 第1ラウンド：舐めたボルト編 ロッカーアームを外すだけのはずなのに、 まさかの空転。 「…嘘だろ？」 確かにボックスを当てた時から嫌な予感はして ...
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前回、ヤフオクの“実働エンジン”を教材としてバラし、なんとなく構造を理解。 ということで今回は、本丸。 車体から降ろしたエンジンをバラしていきます。 まずは整備書どおり、圧縮上死点を出すところから。 クランクを回してマークを確認。 ……。 整備書にはマークがあると書いてある。 Tなの ...
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今回、降ろしたエンジンをばらす前にオークションで落札した“実働エンジン”をバラして構造を確認し状態も見ていこうと思います。 実働の定義について深く学びました。 まずタペットカバーを外してここで何も出なければいい。 そう願いながらタペットカバーを開けます。 ……。 嫌な予感は、だいたい当 ...
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今回はCBXのエンジン降ろし。 125cc、軽い軽い。 見えてるボルト外していけば 「よいしょ」どころか「ひょい」。 さすが原付二種、腰に優しい設計です。 …が。 問題はここから。 排気ポートを何気なく覗いたその瞬間。 ん？ キラッ。 え？ 金属の破片？ 真 ...
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バイク修理のためにガレージ整理―― のはずだった。 ところが、なぜか主役のバイクより先に 我が家のAE86が分解され始めるという展開。 外に出したついでに 「せっかくだから」とホーシング摘出。 ……せっかくって何だ。 本来はスペース確保。 それなのに気づけばリア周りはスッキリ状態。 やり ...
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■ 兄からのSOS ある日、兄から一本の連絡。 「CBX125Fのエンジンがかからない。ちょっと見てくれないか？」 話を聞くと、 プラグ交換中にシリンダー内に“何か”を落としたらしい。セルをいくら回しても反応がない・・・ 兄は乗りたい。 でも直せない。 嫌な予感しかしない。 車好きの弟 ...
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AE86・サニトラ・バイクを通して、整備・改善・レビューを発信しています。製造現場で培った視点で、精度や原因分析も意識しながら記録。実体験ベースで、良い点も失敗も含めて公開していきます。旧車を“楽しみながら維持する”方と繋がれたら嬉しいです。
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