​原付二種クラスとは思えないどっしりとした流麗な車格と、スズキ伝統の低中速から力強く粘る「SEP-α」エンジンの抜群の直進安定性に惚れ込んで所有しています。燃費も良く、タンデムでの急坂もマイペースに力強く登ってくれる、本当に完成度の高い「いいバイク」です。

私のバイクライフは、この赤いカワサキ・ZZR400から始まりました。 免許を取得して、本当は当時出たばかりだったホンダのVRXが欲しかったのですが、予算的にどうしても手が届かず……、この迫力満点なZZRを最初の相棒に選びました。 ​長時間乗ると手が痺れるほどのエンジン振動を感じながら、若気の至り ...

私が「バイクに乗りたい！」と思う決定的なきっかけをくれた、原点とも言えるホンダのVRXです。約2年間所有していました。 ​なんと言っても、あの鮮やかな赤い塗装の美しさと、スタイリッシュな佇まいに一目惚れでした。当時のプロモーション用の紹介ビデオテープや公式ポスターは、手放してから長い年月が経った ...

2012年から10年ほど所有していたCD125Tです。 125ccでありながら贅沢な「並列2気筒（ツイン）」エンジンと、左右2本出しマフラー独特のトコトコした排気音が最高に心地いいバイクでした。 ​ハンドル交換やシート増設、サイドバッグなど、自分好みのスタイルにトコトン手を入れた思い出深いマシー ...