スズパラのブログ一覧

外したインテークチャンバーを室内へ運び、 インジェクターを交換します。 並べて置いてあるインジェクターがそれ。 ニスモ製です。 Oリングも一緒に交換します。 Oリングは消耗品。経年変化で硬化し機密性を保てません。 燃圧を上げていない車両でも、燃料が滲んでいることがあります。
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ミッションを外そうとしたら、トランスファーがあるため、 トランスファーの側にある、ミッションとエンジンとの結合ボルトが外せません トランスファーを外し、ボルトを抜きミッションを外しました。 画像は外したときの写真です。
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インテークチャンバーとミッションが当たってしまい、 エンジンが抜けないので、ミッションとインテークチャンバーを外すことにしました。 面倒だったので、スロットルボデイを外さずに、インテークチャンバーと一対で外しました。
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こんな写真が出てきました。 パルサーのエンジンを下ろしたときの写真です。
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スカイラインにまたまた、トラブル・・・どうやらキャリパーが開いてるようです もう、二十年近くたつ車体なので交換時期ですね。 アルコンあたりを取り付けようか思案中です。
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入口近くに展示してあったＧＳＦ１２００・・Ｐ 市販車と違い、ハンドルポストが、手前上方に変更され それに合わせて、カウル形状も変更されてます。 ステップ位置も上方に変更されているようです。
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そして、坂東商会さんのヴィッツ！ ステッカーを購入しました。
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その隣には、１８０ＳＸが！ いろいろ、装着されてました。 外観は前後カナードにＧＴウイング等々 室内も色々装着されてました。
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今日、沼津市の東部自動車学校へ行ってきました。 目的は 数ある出店の一つ、チームマヨ　モータースポーツさん。 ＦＪ１６００車両も展示されてました。 リアカウルを外してバッテリーを充電中でした。 サーキットのパドックで、移動してるのを間近で見たことはありますが、 カウルを外したリア周りを ...
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昨日、気晴らしに隣町へ、散歩に行きましたぁ 何の気なしに、ＵＰ　ＧＡＲＡＧＥへ。 多分、在庫が無いと思いつつ 店員さんに尋ねると、在庫ありました。 それは、画像の品。 ドリフトエンジェルスのカレンダーでつ(*^。^*)
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