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作業日：2012年6月14日

クーラント交換

Item: クーラント交換
Author: UG@GE6

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車検が近いのですがお金ないので浮かせるために自分で交換。

ホームセンターで安いクーラント希釈液を購入。

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古い冷却水を抜くためのドレンプラグは写真の位置くらいにあります。
だいたいどの車も同じですけど。

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ドレンプラグを緩め、冷却水を抜きます。中は負圧がかかるので流れが悪いため上のラジエータキャップを外すと流れがよくなります。

もちろんエンジン冷えた状態で外します。

水が抜けるまで待ちます。

ちなみにクーラントは水に流すのは好ましくありません。
受け皿を用意しましょう。
自分は行きつけの車屋に処分してもらいます。

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古い冷却水があらかた出たらドレンプラグをしめてラジエータ口いっぱいまで水を入れます。

エンジンを始動させ、ラジエータ内部を洗浄し、残っている古いクーラントをすすぎます。

ヒータコアにも冷却水は流れているので、エンジンを始動したら一緒にエアコンのヒーターを入れると完全に循環させることが出来ます。

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水温の上昇に伴って、電動ファンが回りだします。
内部のサーモスタットが開いた証拠ですので、ここまでアイドリングさせたらエンジンを止めて中の水をドレンプラグより排出。

水がきれいになるまでこのすすぎ作業を繰り返します。

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サブタンク（リザーバタンク）もついでに洗浄しました。
（特に汚れてはいませんでしたが、経年劣化で内部に水垢で着てたら泣けるので）

外し方はラジエータ口の横のホースを抜いて、バッテリホルダーから引き抜くだけです。

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洗浄後、クーラントを投入。
今回は希釈液なのでそのまま添加剤込みで入れてみました。

投入したらエンジンを始動してラジエータ口からエアが抜けきるまで見守ります。

途中で液が減ったら補充してあげます。

エアが抜けたらラジエータキャップを閉めて作業完了。

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