にすもんのブログ一覧

日曜日より車検にはいりました。
一応、プラグコードはそのときに交換するようにします。

ブレーキ関係も強化したいこの頃ですが、やってもらえるとこがありませんね・・・

更新がかなり遅れました（汗。

ebayにてたまたま、新品未使用が出品されていました。
早速購入し、取り付けようとしたところ、下側のバックルを一カ所破損させてしまいました・・(´･ω･`)

仕方なく、プラリペアで補修しましたが、いつとれるか若干心配です。

ホース類はラジエターホースを流用して、取り付けました。
しかし、エアクリの交換の時、狭いし、ネジが合いにくいしで、かなり苦労しそうですね・・・

しかし、アクセルレスポンスが穏やかになって乗りやすくなった気はします。

N○CのYoutube動画、付属説明に騙されてはいけません。
女の子が片手で、外してますが・・・・

純正は構造上、再利用不可能になります。
その旨も記載せず、且つそれを動画上で指摘したら、ブロックしてくる有様。


製品精度の問題以前の問題です。
看板に偽りありです。
会社としての姿勢が酷すぎですね。


めっちゃ頭にきましたよ。私は。


交換される方はよくよく考えてからされた方が良いです。気に入らなくなったからといって純正に戻すには、オーディオユニットごと交換になります。

デュアリス君がドナドナされて行き、すでに一ヶ月半・・・・
ようやく昨日納車されました。

乗った感じはかなり足が硬い、ハンドルが重いと言う印象ですね。
VQ37HRもこの車向けにセッティングされているみたいで、出だしは穏やかに出て行きます。
ただ、2500回転しか回していないにもかかわらず、あっという間に1OOキロです。

乗り心地、内外装ともに高級車ですが、ブレーキキャリパーだけは何とかならんかったのでしょうか？
なぜEX37の物をそのまま使わなかったのか、非常にいたたまれます。

バッテリー上がりもオフィシャル?wのJAFの方のおかげで、なんとかなり

むりやり貼り付けｗ。
JAFのお兄さんはいい人でした。ありがとうございます。

そして郡上に向かう途中、虎渓山のPAに向かう予定が逆走ｗ
遅れてしまったため、カレラGTの写真は撮れませんでした。

郡上に向かって、ひたすら突き進み、トイレを超絶我慢しつつ、

カフェまで到着、手前のオープンのSRTの方が、とても仲良くしてくださって、うれしかったです。

ピンクのSRTの方がものすごく詳しくて、いろいろ勉強になりました。





帰り道・・・
みんな・・・
まっとくれー。