リアキャリパーのオーバーホール①

フロントに続いてリアもオーバーホール。

リアはブーツの破れも酷くなく、とりあえずは応急処置
でイイかな～なんて思ってました。
・・・持っていたフルードも少なかったので（汗

しかし、別件でフルードが必要になり、結局購入する事
になったので、オーバーホール開始♪（＾＾）

って事で、まずはジャッキアップしてタイヤを外す。

リアはサイドブレーキを解除する必要があるので、
ブレーキレバーを下に降ろします。

この時、車が動き出さないように「輪止め」を設置。
※大丈夫だとは思いますが、念には念を！って事で

フルードが漏れ出てくるので、その下に備えとして
受けを準備。

今回はシリンダーを外さず、この場で行います。
※外す場合は、パーキングケーブルが固定してある
クリップを抜き、キャリパー側のスプリングフックから
ケーブルを抜く
【※への追記】
クリップは抜かず、ボルトを外せばイイみたい

まずは、サポートピンに締め込んである、ボルト（上側）
を緩めましょう。
ボルトの二面幅は14mm、リアは廻り止めをかける
必要は無いので、写真のようにそのまま緩めるだけ。

少し緩めたら手で回せるようになるので、そのまま
ボルトを抜き取ります。

ボルトを抜いたら、キャリパーのシリンダー側が
スライドできるようになるので、写真のような状態
までスライドさせます。

手を離せば、ブレーキホースの抵抗で元に戻ろう
とするので、何かで固定しておくとイイかも。
ちなみに私は手で押さえながら作業しました（＾＾）

リアに関してはサイドブレーキの構造上、ペダルを
踏まなくても、ピストンを取り出す事ができます。

写真のような特殊ツールか何かで、ピストンを反時計
回りに回せば、徐々に浮いてきます。
・・・ただ、ブーツも一緒に回ろうとするはず（写真）

交換するんで、そのまま「オリャ～」って回せばＯＫ
なのかもですが、一応潤滑油を吹いておきました。

この後、反時計回り・・・時計回り・・・って具合に
少しずつ回し、潤滑油を馴染ませる感じ。
そして再び、反時計回りに回し続ける・・・

リアキャリパーのオーバーホール②に続く