豚子551のブログ一覧

皆さん、ワンバンコ！


タマタマ、夏してますか？


なんのこっちゃ 笑



さて、極秘計画していた 



CB 550 FOUR が完全復活し


現行の Z 650 RS



を乗り捨てた豚子ですが




感想はゆーと



圧倒的に、CB 550 FOUR の方が良きいぃぃ〜！



ミドリ虫のZ 650 RS を購入する前は、現行も乗ってみたいな〜



安易な気持ちで購入しました



現実に乗り出すと、時計も燃料計も正確で車のインパネと全く変わらず、非常に見やすく便利で





「楽やな〜コレぞ現代のバイク！」



まぁ、一切、



「不安も不満もなく 」



乗れていて



二気筒の面白さに気付いて、値段なりに満足し、エンジン以外は 自分仕様に全て変え




峠道は 歴代 最速マシンに



なったのだが



やっぱり、音がね〜



豚猫メンバーは、尋常じゃない、スリ抜けする人ばかりなので、静かだとマジ怖いし




やっぱり、音がね〜


そして、な〜んにも




「不安も不満もない」



↑ はい、二回目




カバー外して

キーを捻るだけで


何処にでも


日本列島 縦断出来るくらい


やれんけど 笑




「不安も不満もない」



↑はい、3回目












豊丸子さんと極秘計画で進め


復活した CB 550 FOUR



見事に新車の輝き



カバー外す


オーバーフローしてないか


車体の下をチェック


「よっし、大丈夫」




車体を真っ直ぐに立てる



燃料コック ON


アクセル 2回捻る


セル回す




ブッブッブッー♪



エンジンかかる


ここで直ぐに煽ると、ガスケット類を傷めるので、しばらく一定に人力チョークでアイドリング




ブッブッブッ〜



アクセル離し、アイドリングが決まったら、ここで吹かす


ブォン！


ブォン！




「よっし、大丈夫！」





10台の頃、ボロボロの単車でやっていた



面倒クセー儀式が





今は楽しく感じられる







1960年代 の 後半生まれの私は




丁度、カウル付きバイクが認可された時が



性春の真っ只中だった



CBXのインテグラに度肝を抜かれ



汚れた英雄と洗濯屋ケンちゃんは



ビデオテープが擦り切れるまで



何度も観た・・笑




初代 NS250 R/Ｆの真っ白なフルカウルと値段に失神するも

























買えるのは中古の FX 



四角いライトの ZGP なんか


不人気だけど空冷4発で狙い目だった




東リべの影響でバズりまくっている



ホークⅡ なんか ゴミ同然




GSもそう、とにかく二気筒は


アパルトヘイトな車種で全く人気がなかった






ヨンフォアってのは、この頃で既に高級車で


90万ぐらいだった












新車の価格設定は


どのメーカーでも、一馬力 １万円



CBX なら48PS だから 48万円


RZなら 35PS だから 35万円


GSX R なら 59PS だから59万円




高校3日で辞めて、スタンドで働けば


二回目の給料で ローンが組めるほどの



新車価格








スタンドでバイトすれば、彼女も出来るし



違法改造は 全て先輩が教えてくれた





運がイイとゆーか




レーサーレプリカブームが燃え尽きる前に、車の免許がとれ




HY 戦争の犠牲者にならずに済んだ




この頃から、車もバイクも




自称〜走り屋の 峠族が増え出していたが





86 なんてヲタクの代名詞で



86 とか KP なんて型式で呼んでるのは



キモイ奴等ばかり






自称〜走り屋なんて、ケンカも運転もウンチクばかりで、公道の支配権は やっぱり ○走の時代だった　　　　




関西や地方の田舎は DO〜だか、知らんけど 笑





その代わり、本牧の先のゼロヨン会場はOBばかりで、怖いとこだった














新型の 92レビンの方が 都会では人気があったし


子ベンツ


六本木のカローラ


Saab なんてのもあって


芝浦のヤナセで買って、麻布十番のディスコに



(;ﾟ;ж;ﾟ;)〜ﾌﾞｯ










車でも


フェンダーミラーからドアミラーへ


パワーウインド


インタークーラー付きのターボ


デジパネ


3ダッシュナンバー


アイローネ


一気に未来が現実になり


押し寄せて来た










あの頃の新車には


車にもバイクにも



未来と夢が詰まっていて



誰もが 新車に夢中になり、雑誌を読み漁り、ディーラーにカタログを貰いにいった




このまんまんま、進化したら、車もバイクも



どんだけ 格好良くなり
 

どんだけ 速くなるんだろー



ナイトライダー


誰もが、そんな未来を想像をし


自分の未来はそっちのけで




ニューモデル買えば、彼女が出来ると！妄想を抱き、残クレで夜な夜な港区でナンパに励んだ




ソアラに乗ったチンポ猿達











じゃあ、何故？



今、旧車ブームなのか？



ファッションも音楽も


モードってのは 10年周期で繰り返される



モノなんだけど




バイクは違うかなと




メーカーもそこに気付き



昔風のデザインで ネオクラシックなデザインや



昔のカラーリングで新車を出し




どのメーカーも、かろうじて 



頑張っては、いるのだが



やはり、過去からの二番煎じのデザインなんで



あの頃の様な、トキメキもオーラもない






二年間、ネオクラな 最新のバイクを乗ってみたんだけど




速いし、便利だし



なんの 不安も不満も



なくて、とっても便利で楽になったのだけど




その、なんの不安も不満も


ない事が、不満の元凶だと


2年目の冬に気付いてしまった






大体、旧車ツーリングに行くと、誰かしらトラブルが発生する



その度に、私は



「やっぱ、楽だし壊れないし、現行やな〜」



と、最初は思っていたのだが



2年もすると、不安も不満もない、楽なバイクが



つまらない 乗り物に変わった




S2000 時と全く同じで


乗っている  運転している


が、



インジェクション


高性能な太いタイヤ


フロントフォーク


ABS


トラコンなんか問題外で




乗らされている  


運転手させられている


と、バイクでも ハッキリ感じた






豊丸子さんと、極秘計画で進めた


CB 550 FOUR


復活して



いつもの第三日曜に




いつもの場所に



乗り付けた時の




皆んなの顔



Σ( °o°)（;￣O￣）



ブォン！ブォン！



ブオォーん！ブォン♫


驚いた顔が、嬉しくて嬉しくて


吹かしまくり






「えっΣ( °o°)  黒フォア！」



「コムスター！」（;￣O￣）

　

「今更 CR キャブかよ〜！」

















「マジか、新車みてぇ〜」




「フレームもパウダーコートよん♪」





「やっぱり、豚子ちゃんは フォアの方が似合うって！」






「完全復活〜って事で、ヨロシク〜！」





「ヨロシク〜！」
















ダラダラ乗ってると


CR だから、かぶるし


乗らない日は



オーバーフローしてないか、毎晩 帰宅するとチェックするし



対策はバッチリしてあるから 大丈夫なんだけどね




乗る時は、エンジンがけの儀式するし



不安で不満だらけの



昭和のバイクに戻ってしまったけど



不安も不満もない、現行のバイクより



10000倍 楽しく



引っ張った時に


CR キャブとヨシムラ菅から漂う


ガソリンと排ガスの臭いと


ブレるハンドルは



まさに、タイムマシーン




Z 650 RSの時は グローブは必需品だったんだけど




CB 550 FOUR に戻ったら



グローブなど 面倒で  素手で乗ちゃうし 笑



乗って音を聞くだけで



バイク買う為だけに、働いていた10代に戻り



明日も仕事頑張ろ〜


 J Boy ♪ な


気持ちになってしまう

















昭和〜平成〜令和




3時代に渡り、バイクを乗り継いだけど




やっぱり、CB 550 FOUR が一番かなと




バイクは速さより


キャブと音よっ！




・・・(*´艸`)












10代の頃、憧れていた



性春の頃、乗っていたけど



売ってしまった・・・




もう一度、乗りたいけど



高いし 壊れるから




購入するのも


諦めるのも


様々な理由や、手段があると思うが



やはり、本当に欲しくて
　

乗りたい車両に乗れば


後悔はしないし







本当に好きなら


性春のバイクなら


壊れても何が何でも


絶対に直すし









ようは、車やバイクに対する


価値観と熱量の問題で
　　













みんカラで圧倒的に多い



昔、昔、あの車は


昔、昔、あのバイクは




「自分 昔ばなし 」




を、懐かしみ　自慢して


語りあい



傷を舐め合っても



新たな出逢いはないし

　
折り返し地点を過ぎた
　

人生 何も変わらないのは



200% 確実かなと









みかカラ で大多数を占める




「自分、昔 話し」




の、おじさん達が、私の反面教師になってくれて



CB 550 FOUR を復活させてくれました




渡辺美里の My Revolution



を、今回のブログ小説を書きながら



知らずに口ずさんでいて






電子制御

コンピュータ

自動運転にブレーキ



楽で便利になったけど



車やバイクってのは



楽で便利で速ければ、イイのか？




まぁ、そこは



ライフスタイルや 価値観 の違いもあり



人それぞれで



偉そうにブログしているが





愛を伝えたくて



今回の、DREAM 疾風伝 の後書きと



理解して貰えたら、嬉しい限りです






今回も最後まで



ありがとう〜ございました





では、また