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鋳造（ちゅうぞう）と鍛造（たんぞう）。
恥ずかしながら、今まで両者の違いがよく解らなかった。
字も似てるし見分け付きにくいね。

溶かした金属を型に流し込んで、
冷やして形成⇒完成が鋳造（ちゅうぞう）。






じゃあ鍛造（たんぞう）って何かと調べたら、
鋳造に「圧縮」というひと手間が加わっているらしい。
つまり金属が熱くなっているうちに、圧力をかけることで中の空気（気泡）を無くして金属結晶を微細化することで強度を上げるというもの。


昔の刀鍛冶が、鉄を熱してカンカンと一所懸命叩いていたのは、
この「鍛造」をしたかったからなのですね。
日本刀はほぼ、この鍛造形式で手間をかけて作られていることにより、細身ながらも強い強度を持っているのでしょう。
それ故に今尚、多くの人達の心を惹きつけてやまない。


さて、GTOのエンジンにはどれぐらいの鍛造製品が使われてるんでしょう？
こうやって仕組みを知ってしまうと鋳造製品が怖くなる・・・。
とは言っても今履いてるアルミも鋳造なのですが。

最近、エンジンルームあたりからピヨピヨと変な音が聞こえることがある。












何が鳴いているんだろう？
何か危険な前兆でなければいいんだけど。

つむじ周りの毛が薄くなってハゲてきたぞ！

このままじゃ全滅だ。どうすればいい？
歳を取るごとにデコが広くなるのは仕方ない。
それは男の宿命でもありステータスでもある。

だが脳天がハゲると河童になってしまう！
どうやら俺は河童になる運命のようだ。
しかし＠15年ほどは粘って貰わねば困る。

食生活を正し、睡眠時間も多く取り、タバコも減らし、
頭皮ケアシャンプーで毎日揉むように荒い、
風呂上りに欠かさず育毛剤を付けてさらに揉むこと20分！

続けているのに急速にハゲていくこの始末。
GTOの塗装より先に俺の頭がハゲるのか！



ハゲたらどうすればいい？
ボウズ？カツラ？

よく慰めの言葉で「ハゲやボウズもかっこいい」と、気安く言う人がいるが、



基本的にハゲてもかっこいいやつってのは、

髪があってもかっこいいわけで、

元々男前だから、髪型に頼らずともイケてるってだけの話だ！




俺は対象外だ！！

はぁ～あ。
最近、全然遊んでくれない。

近づくと逃げるし、
なんだかおびえるように俺のことを遠ざけるし。
なんでこんなことになっちゃったのかなぁ。









ウサギ。

って書くと、なんだかすっかり痛車をイメージしてしまう昨今なのだが、
自分がやりたいのはそうじゃないんだ。

実はエンジンルームのメンテを昨日していた訳だが、
ヒューズボックスやタイベルカバーなどに配列図や交換距離などが記載されたシールが貼られていないことに気付く。
貼ってあったシールはトランクから見つかったのだが、
熱でひん曲がりペラペラになってゴミと化していた。

よって、エンジンのメンテナンス作業を向上させるために、
自作でエンジンルームの実用シールを作ってしまおうということ。

・タイベル交換距離を書いたシール
・ヒューズボックス配線図のシール
・エアクリーナーボックス上の仕様シール
・ラジエターファン上のWARNINGシール

まぁせっかくなので少し面白味のあるデザインのシールにしようとは思いますが。
ただしあくまで実用目的のシールであることが基本なので、
エンジンルームという使用状況を考え、粘着性と耐久性があるシールに印刷しなければならない。


そもそもステッカーってどうやって作るんだ？
PC上で画像は作れるが、レーザープリンタはねぇしステッカー素材ってどんなものかもわかんねぇし（笑）

まぁ、、、
その筋に詳しい人がタイトルに釣られてやってくると思うんで、
該当者だと感じた方は、
見事に釣られた記念として、いろいろとご教授してくださいな。