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だいぶ色が剥げてきたボンネットダクトの塗装に踏み切る。
この車の大きな特徴のひとつだけに、見栄えも気になる。





まずは取り外して洗浄、シリコンオフで脱脂してからラッカースプレーで塗装。
ネットで見てイイナと思ったラリーアートのステッカー貼りもやってみた。



網の方もだいぶ錆もあったので同じく塗装。
鯖を全て除去するのがいいんだろうけど、手が届かなかったので洗浄後、そのまま塗装。




で、取り付け。
とりあえず綺麗になったけど、どれぐらい持つのかね？


今後、耐久性も見ていきます。

純正のアンテナは長すぎる。
ショートアンテナは短すぎて感度悪い。
ということでポールアンテナを少しカスタム。




整備手帳は関連情報URLより。

プチカスタム3点セット。
1:赤ライン
2:ドアノブにカーボンシール
3:ナンバープレートにフレーム





前回は黒ボディに青の路線だったので、
今回は白ボディに赤の路線にしてみた。

シフト周りのイメチェンが進行してます。
ちょいやっつけ感があるので最終的には直しますが。







それよりもシフトブーツの付け方を逆にしてみた。
やってみて面白かったのでご紹介。

画像では、なぜか持っていたAT用のシフトリングの内側にシフトブーツを固定してます。

MTでもブーツを付けるプラスチックの枠があるので、
その内側にブーツを取り付けると面白いかもしれません。

もうすぐGPです。
今年は事前連絡無しの当日集合だから、何台あつまるのか解らない。
とりあえず土曜日のお昼頃に発つつもり。






で、テール作業の続き。
仕事終わってからの作業はしんどい。

まずは、テールランプとウィンカーにルミネアクリルで反射板をつくることにした。
最初は無いほうが奥まで透き通っていて綺麗だからいいんじゃないかと思い、
随分悩んだのだが、
結局モノは試しということで、付けてみることにした。












反射板の取りつけが終わったら仕上げ。
カバーのレンズを嵌めこむ作業。

しかし、カバーは隙間なく密着させなければ中に水が入ってしまいダメになってしまう。
純正では、嫌になるぐらいの大量のボンドで強力に接着されていたのだが、
今後の手直しを考えると、あんまり強力に接着するのも考え物なので、
シリコンコーキング剤で圧着させることにした。



固まればゴム状になるので、隙間をうまいこと埋めることができるし、
剥がすのもボンドほど辛くは無いだろう。











こうしてなんとか完成したのがこちら。




あとは取りつけ作業をいつやるかが問題。

そして似合うといいなぁ。