yunoのブログ一覧

暑いよ。

連日のアラフォー温度でグデグデしてる中、
久しぶりに車動かさんとやばいなーって思って走らせていると、
「きゅきゅきゅきゅいー」と可愛い声で鳴いた後、エアコンが効かなくなった。

「おいマジかよフザケンなクソが×10」を唱えた後、診断開始。

どうやら風は出るが、冷えない。
こんな暑いときになんという意地悪な故障だろう。

ディーラーに預けて故障箇所のアタリを付けて貰うことに。

最悪、エアコンユニットのフル交換になると聞いていたので、げんなりしていた。
ASSYがクソ高いってのも痛いポイントだが、
エアコンフル交換になると、冷媒ガスが現行基準のR134a化されてしまい、効き難くなってしまう。

なんとか、ガス漏れしてない限り今のガス使う方向で～と無茶なお願いをして帰宅。
後日、修理完了。

故障原因はコンデンサーリレーの熱ダレとのこと。
リレー（×２）交換で、なんとかガスはそのままに修理を終えることが出来た。

故障原因の説明は一応受けたものの、よく解らなかった。
なんかラジエターの裏にコンデンサーモーターがあって、そのリレーがダメになったとか。
冒頭の「きゅるきゅる」は、どこのベルトなのかよくわからん。
コンプレッサーのプーリーベルトか？
なぜコンデンサーモーターが動かなくなると、エアコンのプーリーベルトが鳴くのかも、
仕組みがよくわからん・・・。
まぁいいや、直ったし。

修理費用は点検と修理とコンデンサーリレー2箇所交換で合計\16200。



あと、預けてる途中で「バックランプも灯かねーぞ」と言われて、
どうやらこれもバックライトスイッチのリレーがダメらしい。
さすがにこの年式になると、電装系はやられてくるね。
こっちは修理費4000円程度でした。


でかい故障なら乗り換えも検討できるのに、
こうやって細かく壊れてくれると、手放せなくて困るよ（ﾆﾔﾆﾔ

あけましておめでとうございました。






年末からずっとクラッチの原因究明をしており、
前回のクラッチが戻らない事象を皮切りに、試行錯誤しまくっていた。

yuno号のクラッチ問題は随分前から皆に言われてたんだよね。
妙に軽かったり、繋がる位置が随分浅かったり、
他の人のGTOと比べ、やっぱりへんな感じだった。
滑ってるんじゃないかと当初言われて、
クラッチディスクをはじめ、フォークやらカバーやらフルOH、
その他レリーズシリンダも交換。

しかし全く症状は変わらなかった。

でも別に不便じゃないからそのまま乗ってたんだけど、
去年の年末、ついにクラッチが戻らずディーラー入庫。
現象が再現せず、予防でマスタシリンダを交換、しかし特に変わらず。

再入庫でクラッチラインとペダル調整の実施をし、
調整の結果、とりあえず少し奥で繋がるようにはなったんだけど、
それでもやはり、時間が経つと元に戻ってきてしまう。
そして走行中に空回り（滑り）っぽい事象も確認。

こりゃもう、徹底的に診てもらうしかないと思い、
ディーラーに
「金も時間もかかって良いから、原因の徹底調査お願い」
って伝えて放り投げてきたんだ。

で、年が明けて結局マスターバックの交換に至った訳。

当初、マスターバック（ブースター）は、壊れるとクラッチが重くなるはずだ、という認識でいたので、交換候補から外していたのだが、
ディーラーで調査した結果、
ペダルを踏んだときのレリーズシリンダのフォークの押し幅がおかしいとのことで、
原因をペダル～レリーズシリンダ間に限定、
そこで交換していない部品で考えられる箇所といえばもう、
マスターバックしかなくなっていた。

なんとなく理に合わないナァと思いながらも、仕方なく交換してみてどうなったかと言えば、

クラッチ復活。


不思議なこともあるもんだ。
明らかに踏み応えが変わって、奥で繋がるようになったよ。

踏んでる感じが前とは違って、
以前はバネで戻る感じ、
今は空気圧で戻る感じ。


ともあれ原因は解明。
一応、クラッチペダルが軽くとも、
クラッチブースターの故障の可能性は充分あるよということで、
今後の同事象の方の知恵になれば幸いです。

ということで2014年もどうぞよろしくお願いいたします。

突然だよ？
突然、運転中にクラッチがスカスカになって戻らなくなったんだよ。

今回、急にクラッチが踏み応え無くなって、戻ってこなくなって、
そんでギア切れなくて困ったことになってしまった。

ディーラー点検中。



以前より、妙にクラッチが軽く、
繋がるポイントもかなり浅かったからオカシイナとは思っていたんだが、
これは仕様じゃなくてレッキとした故障っぽい。

レリーズシリンダから先は、フォークもフライホイールもクラッチ盤も、全交換してるから、
もう交換してない所といえば、
マスターシリンダ、ホース、リザーブタンクぐらいしかない。


もしかしたら、これらの部品を変えたとき、
長年の疑問だったフカフカクラッチも直るかもしれない。

結構運転しやすかったんだけどなー･･･。軽いクラッチｗ

今日、運転中に違和感があった。

アクセルを踏み続けていると、パワーが一瞬途切れる。
ガクガクとまではいかないが吹けない瞬間がある。

そのまま走り続けていると、ナビやオーディオの電源がブツブツ切れて再起動を繰り返すようになり、
ついにはメーターやイルミが完全に消灯。

気づくとタコメーターも0rpmから動かなくなる。

そして最後は踏んでもまったくパワーが出なくなり、エンスト。




現在、ディーラーで修理中だが、
オルタ変えてない人は、同症状が出たら、動かなくなる前に交換しましょう。

取り付けたばっかなのにミラーモニタが壊れてしまった。

なんかカメラ映像にノイズが混じるなーと思い、配線を弄っていたら、
プッツリと画面が消えてウンとも寸とも言わなくなってしまった。

うーむ、画像が乱れるのはカメラ側の問題なのか、
映像信号のブースター故障なのか・・・。


7000円前後の商品なんだが、買いなおすか修理に出すかがビミョウなんだよな･･･。