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ちょいと職場に忘れ物を取りに品川に向かう途中だった。
広い３車線道路の真ん中で信号待ちをしていた自分の両サイドを、
ＲＸ－７とＲ３３が囲んだ。

緊迫の空気が流れる。

そして信号が青に変わった瞬間、猛ダッシュするかと思いきや
そのまま自分のGTOの後ろについて追いかけてくる。

若干怖くなってコンビニに駐車したら、その２台も横に付けてきた。
「こりゃ・・・からまれたかな？」
と覚悟を決めた瞬間、


「こんばんはー。かっこいいですね。何ていう車ですか？」と
朗らかに挨拶された！！

「外車ですか？」
「いやいや、ＧＴＯです！後ろに書いてあるでしょ！？」
「見えなかった＾＾」
「･･･三菱ＭＭＣってエンブレムあるのにｗ」

その後１０分ほどお互いの車を誉めあって解散。
ふぃー・・・怖かったような楽しかったようなｗ
その人達はカー用品店の従業員さんと、その友達だったそうな。

だったらＧＴＯぐらい知っといて欲しかったよ･･･。

自分は、このGTO以外のターボ車に乗ったことが無かった。
だから、実際乗るまでターボって何なのかすら解らなかった。
理屈で解ってからも、体感として受け止めるのには随分かかった。



しかし少し前に知り合いのシルビアに乗せてもらった時、
そのあまりの「ターボらしさ」にびっくりした。
アクセルを踏み込むと、若干の間のあと一気にGに押されるような強烈な加速力を体感したのはそれが初めてだった。

GTOはターボラグは非常に少ない気がする。
もうちょっとラグがあったほうがターボっぽくていいなぁと思う。
あの「間」こそが自分にとってはターボの醍醐味のような気がするから。
それでもせっかくターボ車に乗っているので、
ちょっと踏み込んだりしてターボ感覚を楽しんでいる昨今。

GTOを友達に運転させた時、助手席に座っていたのだけど、
ターボの感触は助手席のほうが強く感じるなぁ。
なんでだろう。自分で運転していない分、不意打ち感があるからだろうか？