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画像はイノベート社製の空燃比計。
空燃比計は、シリンダ内の空気とガソリンの混合比を教えてくれるもの。
最適な完全燃焼比率はガソリン１に対し空気が14.7とされる。
（ターボ車は若干それよりもリッチ状態になっていることが多い）
別名Ａ／Ｆ計とも。


現在のエンジンの混合比をタイムリーに知らせてくれると、
エコドライブもしやすくなるし、エンジンの異常も察知しやすくなる。

･･･が、空燃比計は高い。
高い上に取り付けも難しい。
空燃比を計るデリケートなセンサーをフロントパイプ内に溶接するわけだが、
このセンサー、過酷な環境下にさらされる為に寿命も短い。

中には簡易版の空燃比計も存在しており、
O2センサの信号をそのまま利用して表示するものもある。
だがこちらは当然正確な数字は出ず、現状がリッチ状態かリーン状態かの判別ぐらいしかできん。


合わせ技として、
排気温度系と簡易Ａ／Ｆ計の組み合わせでおおよその空燃比と現状の状態を計る方法もあるが、
こちらの方法はどうなんだろうね。

ぶっちゃけて言ってしまえば光モノを増やしたいだけなんだけど、
意味の無いものよりかは名目と利用価値があるもののほうが好みだ。