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普段何気なく乗っていても、
低回転にピークトルクがあるというのは、自分にとってはすこぶるありがたい。

もちろんその分、高回転域でのトルクは犠牲になっているのだが、
回さなくても力強い、というのはとかく運転がラクチンである。

そりゃ高回転域にピークトルクを合わせた方が(最高速度は)速いんだろうけどさ、
それと引き換えに低回転域がヘロヘロになって、
結果街中で乗りにくくなるってのは、神奈川在住の自分にとっては困るんです。
むしろ高回転で走ることなんか滅多にない（3000rpm以上は殆ど使わん）ので、低回転にトルクの美味しい所が集中してるってのはやっぱり嬉しいもの。

なんというか、日常生活で美味しい所を常に使える幸せ。
無駄のない幸せ。




エボとかもそうだけど、
3000rpm付近の使いやすい回転数にトルクを寄せるのは三菱の伝統なんだろうか？
スポーツカーっぽくないけど、なんか好きだ。