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「もうどうにもならない」と絶望することって、
あると思うんだ。


















先日、エンジンがかからないトラブルに見舞われたyuno号だったが、
なんとか復旧してGPには間に合うはずだった。



実は少々不安もあったので、修理が終わってからGPまでの一週間、
こまめに毎晩エンジンをかけて事象が再発しないかテストしていた。
土管に乗ってからパックンフラワーを警戒するマリオのように、
何度も何度もテストをしていた。
その結果、特に事象は再発しなかった為、俺は安心しきっていた。
GP前日のんびりと浜名湖に向かい、向こうでしっぽりと酒でも飲もうと思っていた。




出発直前。
給油と洗車を済ませた直後、トラブル事象が再発。
キーを捻っても捻っても、セルが回るだけで初爆が起こらずエンジンがかからない。
しばらく時間を置いても、蹴っても叩いても配線を揺らしてもエンジンがかからない。

ツンデレにも程がある。
メシを食わせて風呂にも入れて、さぁ！ってなったらコレだよ。

正直絶望した。
馴染みのKAZEさんにいろいろ知識を貰い、
半泣き状態になりながらいろいろと原因を探り、ブリーザホースを外してみた所、
どうもエンジンまでガソリンが来てないようだ。
他にも配線ジャンプさせたりいろいろ試したが結果は変わらず。
これ以上の原因究明は二次災害を招きそうなので、ディーラーへ運ぶことにした。






レッカー久しぶり！
俺達出会ってもう3回目になるんだね！



4年間のGTOライフで3回のレッカーとか、正直笑えない。
そんな車で公道走るんじゃねー！と罵られても文句言えないレベル。
地元で症状が再発しただけ、不幸中の幸いか。
道中で不動車になんかなったら、もう出家するレベルだからね。


ディーラーに入庫してECUにテスター繋いで見てもらうと、
「ECUからポンプに信号出てませんよ」ときた。
なんてこった。
当然ながらディーラーではその日にECUのような部品は出ない。
一縷の望みをかけてKAZEの社長に電話をかけ、
「ECU持ってきて貰えますか？」と聞いてみると、






「今、持って向かってますよ。
　ECUも燃料ポンプも、そこらへんで考えられる部品一式持って向かってます！」

うっは！心強いね！
無茶が効く所が素晴らしい。 








そしてディーラー側も、閉店時間外まで工場を開けて待たせてくれた。
結局、閉店から2時間以上も店内で待たせてもらった挙句、
届いたECUの組み付けまでやってもらい、



ついにエンジン始動！
この時点で夜の21:30

yuno号ようやく浜名湖へ発つ。







正直、嬉しかったというより感謝の気持ちでいっぱいだったよ。