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細かな部分の塗装に挑戦。
整備手帳に載せましたので、興味ある方はご参照下さい。

こういったことなら半日でできるDIYだから楽ですね。




https://minkara.carview.co.jp/userid/379911/car/287073/696782/note.aspx

プラグカバーを塗装しようと思って、
下地処理めんどいから染めQでいいかって感じで、
そのまま「キンキラ金」色の染めQを吹き付けたんだけど、色乗らない。

しかし、以前使った「ネイビーブルー」色の染めQは難なくしっかり色が乗った。

どうも染めQには、色と素材の相性があるようだ。
淡色を乗っける場合は、下地処理が必要ですねえ。
（塗装ド素人）

サンドペーパーで削ったり下地塗ったりするのがめんどいからこそ、
染めQは神塗料だと思っていたのだが、ちょっと誤解していたようだ。

経年劣化でブッシュ類がいろいろ傷んできている。
一度、本腰を入れて全交換する必要があるなぁ。

・走行中にリアガラスあたりから「カタカタ」音が。
・リアハッチ周りのゴムパッキンがもうボロボロ。
・トノカバーの支柱も剥げてきてボロボロ。
・ドア開閉部の下部に錆が出てボロボロ。
・ボンネットに頑固な水垢が･･･。

金属部分は自己補修or板金するとして、
内装のブッシュ類は一新したいものです。
それだけでも、かなり異音が減って気分が良くなりそうだから。

GTOは大好きだけど、いろいろと好きな車もあります。
とはいっても旧車ばかりですが。

日産 R31スカイラインGTS-R
かっこいいよ。色褪せないね！
この直線的ラインは惚れます。

TOYOTA A70スープラ
これもイイ！
直6！3000！リトラ！ＧＴＯと並んで走らせたい。

トヨタ 100系チェイサー
エアロを組んでここまでかっこよくなるセダンはなかなか無い。
しかも高速域での安定性のあるツアラーＶ仕様は最高に惹かれます。

スバル インプレッサWRX typeR STI
ラリーカー仕様のこのセダンは、
ずんぐりしたボディにも拘らず力強さをアピールしてくる。渋くカッコイイ。

シボレー・カマロZ28系
アメ車の中では逸材のデザインじゃないかなぁ。
特にこの型はいい。Ｖ８モデルは独自の重厚サウンドがたまらない。


ついでにコレもカッコイイ。




あー、いろいろ欲しくなってしまうなあ。

小口径ハンドルなので、メーターの視認性をおもいっきり損なってます。

まず運転姿勢からではタコメーターもスピードメーターも見えません。
ステア上部に被さってしまうから。








VSD-Xはその回避策としてコラム上部に付けたようなもので。
特に見難いのがフューエルメーター。
GTOに乗ってる以上、ガソリンの減りは誰もが気になるところだろうとはおもうので、
コレが見えないというのは結構ストレスです。

燃費計のようなもので、ガソリン残量がわかるやつがあれば取り付けてみたいな。


それに近々アライメントも取っておかないと。
結構狂ってきてます。気ぃ抜いてるとハンドル思い切り取られる･･･。