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https://minkara.carview.co.jp/userid/379911/car/287073/1286154/photo.aspx

埼玉は久しぶりに行った気がします。
渋滞抜けて国道1号抜けて122号に入ってエンヤコラ。
帰りも下道。

今度は4月あたりにまたあるとか。
日程の合う方、参加可能な方は是非に。

http://www.ys-mall.com/clubkaze/gtoclub-main.htm

今度の週末の土曜日夜に、オフがあるそうです。
行ってみたい方はいますか？

車というものがどれだけ走れる可能性があるのかは解らない。

ここに一つの指針、というか目標を立ててみる。
その目標は「38万キロ」。

38万キロとは、地球から月までの距離に相当する。
もし38万キロをGTOで走ることが出来たなら、

「俺のGTOは月まで走ったんだ！」という、意味不明の満足感が得られることは間違いない。

たとえその後GTOが朽ちようとも、夜空の月を見上げるたびに思いを馳せるだろう。
「あんな遠い所まで走ったんだ･･･！」と。

月まで走った車。

そんな風に考えられる日がいずれ来るならば、
修理を重ねて38万キロ走ってみるのも悪くは無いかもしれないね^-^

GTOのデザイン特徴として、コークボトルラインが挙げられる。

真ん中がくびれた形のいわゆる砂時計ボディだ。


腰部のくびれは、ラインを美しく見せる効果があるようだ。

車は居住スペースを確保する為、大概はラグビーボールのように真ん中部分の全幅が広く取られているのに対し、
こういったデザインは日本車として稀だ。

ブリスター等を付ければ、さらに砂時計ラインが強調できるんだろうなあ。
（代わりに全幅がさらに増して大変なコトにはなるのだが･･･。）