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速度計を等倍スキャンして、
インナーベゼルのデザインをした。
灰色部分を、0.5mm厚のステンレス板で作成する。









形状が複雑で寸法取りが大変なので、もうちょっと簡略化した形にするつもりだ。
（固定は真ん中のネジ2本で充分止まるので、外径部分はただの円にしようとおもう）
フォトショップ上の定規での計測によると、

外径120mm
枠5mm
中心円50mm
センター穴径18mm

で、こんな感じでメーターを取り囲む枠を作ることが出来そうだ。
但しGTOのメーターは、底部の直線部分を除いても真円ではないようで、
PCで真円を描いて重ねると微妙にズレる。
だが真円の状態で裁断依頼しなければ、とんでもないデータ制作料が取られてしまう。
若干のズレはこの際想定内と考え、真円をベースで製図することにする。
そうすれば裁断料も一つ1500円～3000円程度で済む。


あとはこのステンレス板への印刷なのだが、
見ての通りロゴや目盛りを付けなければならない。
方法は思いつく限りで2種類。
レーザーマーキングとシルク印刷。
どちらが良いのだろうか？

（カッティングシートでは、ヘアライン状のステンレス表面への貼り付けは難しい。
　安易に手直しできない部分だけに、耐久性が欲しいし。）

さて、意気込んだワンオフメーター作成。
まずはメーターパネルの基盤を用意せねばならない。





寸法を測り図面を書こうと思ったが、
微妙な曲線で描かれているGTOのメーターパネルは、素人で図面を完成させることができるものではなさそうだ。
曲面のアールなどを正確に測って記述せねばならず、知識が無ければとても無理である。



仕方ないので次の策として画像の3000GT用アルミメーターベゼルを個人輸入した。
4000円と少々お高いが、同じものを製図して業者に切り出してもらうことを考えれば、ここは既製品を買ったほうが賢いだろう。

これが土台となる。
こいつに装飾を施していく形で、件（くだん）のメーターパネルを作ろうという魂胆。

GPも終わり、早ひと月が経ったようだ。

今回のGPで一番思ったことは、
我がyuno機も、他のGTOには無いような「圧倒的な拘り」を持った部分を、一つでいいから作ろうか、と思い立った訳で。

全体的にはそこそこゴツイのだろうが、際立って特徴がある部分は無い。





ということで、拘り部分を持つことにした。
それはメーターパネル。

現在のメーター周りは画像の状態であり、
これはこれで気に入ってはいるのだが、特徴があるものではない。
defiのデジタルメーターも単なる既製品なので、拘りというほどの物ではない。


そこで自分が目指すは、こういうスタイルのメーターである。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/nb_z_03.jpg

こんなメーターパネルがGTOに付けれたらいいなぁと。

これはロードスター用のものなので、すべからくサイズが違い流用はできない。
どこまでこれに近いメーターパネルが作れるのか？というのが今後の主旨となる。


敷居が高くなにぶん計画倒れになる可能性は高いのだが、
今後はこのワンオフメーターパネル作成をメインに完成まで綴っていこうと思うので、
作成中、皆にいろいろと知恵を借りれたら嬉しく思うのです。

無論、できるだけ金はかけない方向で。

リアワイパーのゴムが劣化してちぎれてしまった。

カー用品店に出向くも、GTOのリアワイパーゴムは特殊らしく、
純正品でしか合わないとのこと（店員談）
まぁサイズを合わせたり加工したりすれば、どうとでもなりそうなものだが、
純正品のが良さそうなのでディーラーに取り寄せてもらった。
ワイパーゴム1本、〆て680円である。
日曜午後には入荷するとのことで、さっそくディーラーへ取りに行った所、

店員やスタッフが総出でお出迎え。

何なんだ？と思いきや、
別のお客さんの納車式だったようだ。


降ろしたての新車に乗り込み、意気揚々と出発する嬉しそうな家族。
にこやかに拍手で送り出すディーラーの店員達。

そして、その反面、
ワイパーゴム1本買う為に、中古車でディーラーに出向いてきた独身男がここにいる。



別に俺ぁ悪いことはしてないんだが、
何なんだ、この惨めな感覚はｗ

車が趣味の男は、
夫になろうと父になろうと、車が好きである。

しかし配偶者を経て子供を授かれば、当然金銭的には苦しくなる。
車に割くお金は必然的に減っていくものだろう。

車が夫婦共有のものとなれば、当然車は趣味から道具へ格下げだ。
趣味の完全共有などありえない。

趣味とは、自分のスタイル・望みをストイックに反映させていくものであり、
他者と一部分において共通項があることもあるが、
大部分においては自己路線であり、決して交わることは無い。

GTOの集まりという、こんな狭い領域の趣味繋がりであっても、
趣向のベクトルは八方に飛び散っている訳だから、
価値観相違による妥協があった時点で、それはもう趣味とは言えない。

しかし、そんな苦しい立場に置かれていても、
車好きのお父さんたちは、
少ないお小遣いと僅かな休日を注ぎ込んで車に情熱をかける。
「家族と車、どっちが大事なの？」と言われりゃ、そりゃあ家族に決まっているだろう。
だが、どっちが楽しいの？と聞かれれば返答にも困ろう。
無論、長期で見れば家族がもたらす楽しさはこの上ないものなのだろうが、
それは自分だけの趣向をストイックに反映させていくことができるものではない。
即ち、趣味ではないのだ。



女性も、
結婚して妻になろうと、
子供が生まれて母になろうと、
それと同時に女でもいたいと思うはずだ。
環境の変化と同時に、子育て＆家事の専用ロボとして生き、女を捨てることができるのか？
できないだろうよ、そんなことは。

男も同じなんだ。
夫になろうと父になろうと、
それと同時に男でもありたいと思っている。
男は何らかの趣味に打ち込んでないと、死に体も同然の生き物だ。
心豊かな女性諸君は、経済的に辛くとも、
パパさん達の趣味をちょっとでいいから寛容的な目で見てやって欲しい。


独身男からのささやかなお願いだ。