車検

ジャガーを買って約2年、納税イベントの車検に出していたXJが帰ってきました。

12月にヒーターが温かくないので見て貰った際に冷却水を交換していた事と、秋にブレーキパッドを交換していたので特に大きい交換も無く基本整備だけで終了しました。

いつもの通りJEFさんに持ち込み、整備をお願いした所検査に持って行く日にエンジンが掛からないトラブルが発生しました。
原因を調べた所、燃料ポンプリレーが調子を崩していたそうでした。
これは交換して問題無く車検も通過。
リレーの場所を教えて貰ったので、次は大丈夫でしょう。
（同じリレーを何個も使っているので、入れ替えたり叩いてその場はしのげそう）
状態は良いので、あと2年問題無く動いてくれることを期待します。

工場には、初代XJがリフトアップしていたので無駄に凝っている後ろ脚を見てきました。
ちなみに初代XJはこちら


後ろ脚はこちら


別にキャリパーを外している訳では無いです。
後輪のブレーキはインボードなので、ドライブシャフトについています。
どう考えてもパッド交換が大変そう


そしてダンパーとスプリングは2本セットで構成されている
ユーノスコスモもツインダンパーでしたが、こちらはスプリングも2本掛け


なかなかしびれる構造です。

デザインは初代XJの方が好きなのですが、流石に維持が大変そうです。
余り手のかかる足車は疲れてしまいそうなので、見るだけで満足して帰って来ました。