青黒FDのブログ一覧

3連休最終日は、先日取り損ねたスーパーAライセンスを取りに
中井インターサーキットに行って来ました。

3時過ぎに到着して、受付を済まして
今日はスーパーAを取って帰るからとスタッフに宣言して

先日仕入れた情報でシルバーの車が速いとの事だったので、それを希望したら
エンジンが壊れたので今は無いとのこと。
じゃぁ、何でも良いです。若干テンションダウン

一緒に走るのがチビッ子なので、遅いと思いますが我慢してねってお願いされ
更にテンションダウン

エンジンを掛けてみて、キャブの調整がイマイチなのかアクセル全開状態
スタッフさんが調整してくれたけど、前回の方が調子良さそう・・・。

気を取り直して走り出しましたが、チビッ子は今回が2回目の走行で2周に一回遭遇するので、前回のように毎回アタック出来ず
更に、ヘアピンでアクセル踏んでもエンジンが吹けずに失速する始末

チビッ子については、まぁ良いとして
エンジンが吹けないのは若干不満が残るので、走行後に
調子が悪いから直しておいてねってお願いしました。

スタッフの人も、流石に今回はスーパーAのタイム（25秒切り）は出ないだろうと思っていて、申し訳なさそうな顔をしていたので、寒くなる前にまた来るよって言って帰ろうとしたら。
計測の紙を出してくれた人が、24秒台出ているとのコメント

まぁ、何事も無ければ出ると思っていたので驚きは無いのですが
余り条件が良くないところで、アタックを決められた周はキッチリ24秒台が出ていました。

単独走行で、エンジンが完調なら24秒台後半は周回出来るペースですね。
相変わらず、自分で遅いと思っている時のタイムの出方が素晴らしい。
多分、ガチで走っても余り変わらない気がする・・・。

これでミッションカートに乗る権利を得たので、寒くなる前にもう一度遊びに行こうかと思います。

1か月ぶりにジャガーに乗って
買ってから一度もやっていなかったエア抜き作業をお願いしに
FDもお世話になっているディーラーに行って来ました。

ブレーキペダル要員で待機していたら、パッドが無いけどエア抜きする？
ってお言葉が・・・・。

そう言えば、買った後にパッドの残量はチェックしていたけど
その時にほぼ新品状態だったので、その後のチェックはおざなりでした。
消耗品は買った際にまとめて交換してからは、エアコンの修理やデフのオイルシールからのオイル漏れ、イグニッションコイル等不具合の出た修理をしてきましたけど
思ったよりもブレーキパッドの減りが早かったのは誤算でした。
FDはサーキット走行する事も有り、それなりにチェックしていますがジャガーは一般道ユースなら減らないだろうと油断していました。

減り具合はコチラ
フロント

リア

前後とも均等に減っています。

この車はホイールのダスト汚れ防止の為、ダストカバーが付いていて外さないと点検出来ないのと、面倒なのでサボっていたのですが、1.8tと重たいAT車なのでやっぱり点検は必要ですね。
ライフが判ったので、次は早めに対応します。

ちなみにブレーキパッドは前後で1.2万円で買えました。
325psのXJRも同じパッドとは思わなかったので、ちとビックリです