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行きは湾岸大渋滞！！で最後のトドメはトリトンの上からポートメッセ見えてるのにそこから２時間…
完全に出遅れました。明日行く方は早めのお出かけがお勧めです。
前回はこんなに混んでなかったけどなぁ…

さて今回は一人で出かけたので好き勝手に思う存分満喫できました。
見所はたくさんありましたが、やはり”ガイシャ”が良かったですねぇ。
”ガイシャ”と一括りにしてしまうのは何ですが、色使い、デザイン、手間をかけるところの違いなど、
やはり”国産車”とは何か違うものを感じます。
見ていて、乗っていて楽しそう。
こんな車に乗りたい！！って思わせるのも”ガイシャ”ですね。
まぁ現実的にはお高いので…ですが。

あと、コレ↓がステキ！！
８２式指揮通信車というらしい。

やはり目指すはアウターバッフル。
前の車は徐々にステップアップしていきましたが、今回は早い段階でアウター化しようと思ってます。

ということで準備開始。
まずは加工用の内張りとＡピラーを解体屋でＧＥＴしました。
ついでなのでリアも一緒に。リアは鳴らさないのですが、アウター化とは別にやりたい事があるので…

32のはなかなか無いので72用なんですが、フロントの銀色の部分がヘアラインじゃなかったり、布の材質が違ったりと少々違いがあります。
まぁ気にしなきゃ問題無いレベル。

さて、やはり車がコンパクトなだけにスピーカーのグリル部分もちっちゃい…
こりゃアウター化相当難しそう…

とりあえず、ヘッドユニットDEH-P01と付属アンプで脱オーディオレス。
なんとか聴ける様にはなりました。

フロントをMid-ch、リアをLow-chに接続し、それぞれLPF、HPF共スロープを"PASS"に設定。（要するにスロープなし）
そしてカットオフをそれぞれLPFは一番上、HPFは一番下にして、フルレンジに対応させました。


付属アンプはあくまで暫定のつもりなので、２DINの下に…
ちょっとカッコ悪いけど。


今後の計画はまだノープラン。
付属アンプではTS-Z171PRSは鳴らし切れないだろうし、そもそも入るかどうか分からない。
ケーブルの引き回しも相当難しそう…
とりあえずカスタムフィットスピーカーつけて、その後アンプ、アウターって感じかなぁ。

納車翌日なんとかETCはやっつけで取り付けましたが、
なかなか時間がなく、オーディオレス状態でした。

そこで今日はとりあえずヘッドだけ取り付け。
ただ、純正のスピーカーはツィーター付いてるけどフロントとリアで２ｃｈ。
で、スピーカーしょぼい…
マルチ前提のP01では宝の持ち腐れ状態です(-_-;)

しかし、フルレンジの設定ってどうやるんだろう？？？


あっそれから今日、始めてのガラスコーティングなるものやってみた(^^)v

オデとさよならして、スイフトスポーツきました！！
シルバーのCVTです。

車に乗って３０ン年、初の新車＆コンパクトスポーツ。
そんでもって１０年ぶりの乗り換え。

バッカルコーン！！