power by ZIIのブログ一覧

「唯一無二」と言っていいマシン🏍️

Z II 弍号機製作のblog
弐号機の原動力E/Gです。
弐号機製の製作にあたり、私なりの拘りがあります。
それは、Z2クランクによるE/Gです。
Zをカスタムする際、普通はZ1やZ1000の66mmストロークのクランクを使用します。
弐号機は、ショートストロークの高回転のフィーリングを求め、Z2のクランク58mmにワイセコの76mmピストンを組み込み、ZZR1100と同じ1,052ccとなりました。
もちろんクランクは、芯だし後、ピン溶接です。(^^;;

マフラーはノーマルの4本マフラー、80年代の定番のヨシムラ手曲げ管、モリワキモンスターのモナカ管、チタンエキパイ＋アルミサイレンサー、チタンエキパイ＋チタンサイレンサーと行った様に進化して来ました。
エンジンもノーマル（746cc）、ヨシムラ860cc、現在のワイセコφ76の1,052ccと排気量も拡大。
足回りは、ノーマルの19.18インチの鉄スポーク、ワイドアルミリム＋ステンレススポーク、セブンスターアルミ、ダイマグホイール、現在の鍛造マグホイールと剛性確保と軽量化。
その他、書ききれないくらい、仕様変更を繰り返してます。
当時の車両購入費は、20万円。
40年以上寝食共にとは言いませんが、楽しい時も辛い時もいつも共に生きて来ました。
昔の様に峠やサーキットを走れませんが、事故に気をつけながら走り続けたいと思います♪

休日のみしか走れませんが、年に数回サーキットに行ってます。
ポルシェ 911 992.1 gtsのハンドリング並びにPDKの早いシフトが気に入ってます。
タイヤの減りが早いのが難点ではありますが、これからの人生をこの911と共に歩んで行きたいです。