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ミドルクラス、タイプは指定なしで予約したら、運よくうちの子とそっくりさんでした。

クロストレックのカスタマイズについて、最近調べて「うーん」と唸ってしまったお話です。
クロストレックには、メーカーオプションでもデジタルインナーミラーの設定がありません。「それなら後付けしてやろう！」と意気込んでいたのですが、調べていくうちに意外なハードルの高さが見えてきました。

意気揚々とリサーチを始めたのですが、ここで気になる情報が……。
どうやらデジタルインナーミラー（特に純正交換型）は、「ディーラー車検に通らない」というケースがあるようなのです。
さらに詳しく調べてみると、ディーラー以外の車検でも以下の点がネックになることが分かりました。
• 技術適合確認書（証明書）の有無: 製品が保安基準に適合していることを証明できないと、検査員の方に首を振られてしまう可能性があります。
• ステー（取付支柱）の問題: クロストレック専用の交換ステーが現状存在しないため、他車種用を流用して「加工前提」で取り付けることになります。

特に「車種専用ステー交換タイプ」は見た目がスッキリして格好良いのですが、クロストレックの場合はステーの加工が必要になります。
ミラーは安全に関わる重要部品。加工して取り付けたものが「衝撃緩和の基準」などを満たしていると証明するのは、個人ではかなり難易度が高いですよね。
みなさんはどうされていますか？
「純正ミラーに被せるタイプなら大丈夫」という話も聞きますが、それだと配線が目立ったり、せっかくのアイサイト周辺がゴチャついたりするのも悩みどころです。
クロストレック乗りのみなさんは、後方視界の確保はどうされていますか？
「この製品なら車検もパスしたよ！」「このステーが流用できたよ！」といった知恵があれば、ぜひコメントで教えていただけると嬉しいです！

トヨタのTHSとスバルの水平対向を組み合わせた S:HEV は、燃費をすごく意識して作ってるのかと思いきや 2.5L に 63L タンク、みたいな変態仕様に魅力を感じる人は向いてます。