やまねこ55のブログ一覧

絶対的な走行性能では普通車のスポーツカーにはかないませんが、維持費が安くお気軽に乗れて、バイパス等も安定よく走行できる。少し手のかかるセカンドカーとしてはいいかもしれません。

業務用車両として、絶対的な必要性と信頼があり、経費もかからないのでセカンド所有を続けています。
スーパースポーツカーを所有している方で自分で触る方はセカンドカーとしておススメ。

まだまだこれから

車体の大きさはあるが比較的小回りはきく、高速の快適さは〇

駐車場にオイルあとがあり、
パーツの交換が必要になったため

年末にパワステのホースとオイルアタッチメントの
Oリングを交換しました。

パワステのホースは純正品であれば、ホースの
距離も短く設定されていて漏れはないかと
思われますが、このクルマはサーキット走行用にオグラの
大容量アルミタンクを付けているので、ホースを延長してストラット後方にタンを移動してあります。
使用していたホースはエアロクイップ＃１２（内径φ１７．５）でした。
Egオイルでは絶対というぐらい良いはずですが、にじんでいました。
今度のホースはブリジストンです。

オイルアタッチメントのOリングは楽天でJASOー３０６３（4種D)を購入して交換しました。

その後、オイル交換を行いました。
今回はプラス９１という緑色でドロドロのEgオイル添加剤を入れました。
アイドルはかなり静かになりました。