GS YUASA ECO.R Revolution ER-Q-85/95D23L  

車両を譲り受けた際に搭載されていたバッテリーです。
新車時のバッテリーではないので少なくとも9年の間に
1回は交換されている状態です。ピンクのケースが目立つ
GSユアサのアイドリングストップ車向けバッテリーで、
ランク的にはQ-85で新車搭載バッテリーと同様です。
ディーラーで高かったのでガソリンスタンドで購入したと
聞いていますが、ガソリンスタンドもそこまで安くは
ないと思うのですがどうでしょうかね・・・。

譲り受けて初めての冬、朝一のクランキングが若干重く
感じられることとウインカーを上げたときに回転数が
落ちること（オルタネーターが充電量を上げてる？）・
最後のダメ押しにディーラーで受けた6ヶ月点検でバッテリー
診断の結果が要交換になっていたこと（充電状況は良好
でしたが）から今回お役御免となりました。

発注してディーラーで交換するまでの間の数日がかなり
冷え込んでいたので突然死されたらやだなーと思って
いましたが無事に当日を迎えられました。譲り受ける前は
アイドリングストップも普通に使っていたようですが、
今はオフにするクセがついたので（！）新しいバッテリーは
もう少し寿命を延ばせそうな気はします。まぁ交換前の
バッテリーに交換した日付がなくて判断に困るのですが
譲り受ける前はルームランプつけっぱなし事件とかも
何回かあったのでまぁ持った方かなとは思います。