トライトンにロックライトをインストール

トライトン lc2tにロックライトをインストールしました。
各タイヤ１発ずつ、サイドに2発ずつ。合計8発のledライトを付けました。
素人二人で施工したので12時間以上かかりました。

ドレスアップですが結構気に入ってます🤭

とりあえずギャングスイッチ未導入だったので、導入する所からスタート。ライトバーとボンネットランプをギャングスイッチに移設。
マーカーはバッ直です。
トライトンの場合バッテリー周りに結構スペースあるのでギャングスイッチの取り付けは容易かと思います。

ギャングスイッチはワイヤレスタイプを購入したのでアンテナの取り付けが必要です。社外取付が推奨でしたが、車内からしか使わないので
左ヘッドライトすぐ手前にあるメインヒューズboxの上にアンテナを取り付けました。

スイッチの取り付けはこんな感じ。
車検は通りませんので、車検時は移動させます。

タイヤ4箇所はハウスにはんだごてで穴を開けて
ボンド替わりにコーキングで取り付けをしてみました。

ライト自体には防水加工を先にしております。

トライトンの場合はラダーフレーム内に配線を通してそこから外を這わせてハウス内に配線を隠していく形にしたのでハウスが少しだけもっこりして結構タイヤが当たります。
285/70r17履かせてますが、タイヤ交換時にハウス内加工しましたがやはり当たります

リアのハウスは割と隙間があるので配線を隠すこと自体は簡単。フロントがスペースがなくギチギチなので大変でした。

色んなフレームの中を上手く配線してます。

ちょっと見えにくいかもしれませんが
コルゲートチューブに配線されてます

アンダーカバーを外します。
確かボルト5箇所？クリップ2箇所だった様な気がします。
ネットなど見ますとスキッドプレート外さないとアンダーカバーは取れないとみましたが
そんなことありませんでした。ただ噛み合ってるだけなので取り外しは容易です。

配線自体は、ヒューズボックスのすぐ左側から真っ直ぐ下に抜けてる隙間があるのでそこを通します。
落ちてきた配線をシャフトなど避けて、熱がこもる場所も避けてフレームから通していきます。

配線の固定は全てタイラップです。

あとは各場所に分岐させて結線。

書き忘れてました。サイドはフレームではなくボディに穴あけ加工しました。
ボンドやコーキングでは少し不安でしたので。