ばむぶうのブログ一覧

買い物が済んだので早く帰れば良いものの、天気も良く暖かいのでついつい遠回り。

これと言って新しいお店等の発見はなしw

何でも無いような事が幸せだったと思う、そんな一日でした。

昨日はRS3を出した後、埼玉県杉戸町（茨城県寄り）にあります焼肉雅楽に遅めの昼食をとりに行ってきました。
こちらのお店は上司に教えてもらったお店で、肉質が良い割にとにかく安いんです！




個体識別番号なんてあるんですね🔍
今まで気付きませんでした💦




Hi-Fiビデオデッキとか何か差し込みたくなる隙間。




と、言ってもランチメニューはコスパが良いのですが、ディナータイムになると1人1万円は超えてくるのでランチメニューです😅
土日は17時までランチメニュー対応してくれるので助かります。



和牛カルビ&ハラミ定食をオーダー。
（ご飯大盛り無料ですが頼むの忘れました🍚）
私はまだまだ大盛りめしなんてペロリだよ


炙り和牛すしもオーダーしてみましたが、このまま飲める位柔らかく、わさびとの相性も最高
です💕

もっと高くて美味しいお店も沢山あると思いますが、こちらは先述の通り品質と価格の対比が良いのも勿論、スタッフさんのサービスも良く、高速と時間を使ってでもその価値はある焼肉店です。

周りからはでも高速代払ったら…と言われてもそんなの関係ねぇ！です。

ゴルフの時は経年もあり、太陽光でダッシュボードの天面やドアトリムが白く劣化してきてしまい、何とも残念な感じになってしまった事がありました。
今回納車前に一応UVカットフィルムを貼って戴いてはいるのですが、同じようになってしまったら嫌だなぁと思っておりました…
そんな訳で、本日はコーティングのお店のリボルト埼玉北店に前席シート、ダッシュボード天面、ハンドル、ドアパネルのコーティングをお願いしてきました。
一泊で完了するそうなんで明朝引き取りです。



今回は内装コーティングですが、外装ボディは勿論のこと、ガラスなんかも大丈夫だそうですが、1番お願いしたかったピアノブラック内装のコーティングは出来ないそうです…
キレイだけど、プロでも困るピアノブラックのパネルを使わないで下さい…泣
セルフコーティングしかないか…






代車にはゴルフ7？7.5？をお借りしました。


GTIやRでは無く普通のゴルフではありますが、トルクフルで非常に運転しやすく、それでいてSモードにすれば中々速く、通勤用にちょっと欲しいなぁ。

でも、これ純正なのかな？それともフィルム貼っているのかゴーストフィルム風。




車内から。
フィルムだとちょっとアレな人達が乗る車に良く貼ってあるイメージで、あまり良い印象が無いのですが、車内からだとやっぱり普通のガラスに比べて見え難く私は感じますし、ダッシュボードの映り込みが多く感じます。
すみません、借りといて文句は言えません！！

それはさておき、お店の方の対応は素晴らしく、現在既にコーティングはしていますが、劣化する前に外装コーティングもお願いしたく思いました。

そんな訳で本日3月2日（仏滅）RS3ホイール装着の儀を執り行って参りました。

もっと納期が掛かると思っていましたが、大凡4ヶ月程で入荷しました。



今回装着したのがHREの528と言うホイールです。
E36M3（後期）のオマージュだそうで、言われてみればクラシカルな雰囲気もあります。



交換途中でパシャりっとな。
今迄ホイールは何セット交換してきたかな…
こちら5-Xさんはその中で唯一車両やホイールの丁寧な取扱いは勿論の事、今回ホイール装着には関係ない部分も点検したり、こっそりメンテをしてくれていました。
確かに常連さんも多く、初めての方は敷居が高く感じる部分もありますが（私もそうでした）逆に言えば、こうやって細かいところに気を遣ってくれるお店だから常連さんが多いんだろなぁ…としみじみ…
改めて色々勉強になりました。


センター部が大きいのでキャリパーやローターが隠れてしまうかなぁ？と思いましたが、ギリギリセーフでした。


装着完了。



サイズは20インチですが、2ピースなのでモノブロックの規格に比べるとそこまで大きさは感じません。
鍛造ですがデザイン重視で選んだ為、バネ下重量とか考えませんでしたが、やっぱり軽くなったので出だしは良くなり、乗り心地も良くなりました♪
馴染むまで暫くは特に急加速、急制動は気を付けたいと思います。
あ、諸事情でリアのローターはもう少し待つ事にしました。

そんな訳で山中湖まで行っていたのですが、今朝宿から出た際にいきなり「冷却水減少、直ぐに車両を安全な場所に停車して水量確認して下さい」と表示&ピコンピコン警告が点滅しています。
（運転中だったので画像ありません…）

ぬぅ！初めての虎舞竜か？と思い停車して確認して見ると…






ちょっと見え難いですが、リザーバータンクの下限位置より低くなっています。
先週たまたま見た時には適正量だったけど…



まだエンジン掛けて直ぐだったので、一度エンジンを止めて暫くすると水量は戻りましたが、やっぱり減っている…
冷却水の匂いもしないし何だろか？と思いながらも、水を足してノンビリとディーラーに持ち込みました。

確認して頂くと漏れは有りませんでした。

原因を聞いて驚いたのですが、RS3を初め、S3やTT等は冷却水のラインが複雑でエアーが噛んでいても抜けず、1~2年経った後に抜ける事があるそうです。

勉強になりました。