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こんばんは！

本題のまえにひとつミニカーでも見て！

タイトル画像の「ＣＲ－Ｘ」

超萌え！

コレ漫画「よろしくメカドック」に出てきたＣＲ－Ｘだぜぇ？



３０代には特に萌えると思う



フロントボンネットは大きくダクトが開いてていかにもラジエターだけ入ってますな感じで
リアハッチ内にはＺＣ型エンジンのモールディングが！
しかも縦置き！

いいねェ～！まさにノリは「よろしくメカドック」

実際アメリカでもこういったチューニングは流行していたみたいですね。

ＨＯＴ　ＷＨＥＥＬＳ最高だね（＾＾）


このくだりは終わったので本題に入るぜぇ～？


車を愛してるんだぜぇ？
だから愛車って言うんだぜぇ～？

つい最近会社でやっとヘッドライトの光軸調整をしました。
以前ヘッドライトを後期型に交換したのと
この春車高調をさらに調整した為、光軸は狂ってたんだぜぇ？

アバウトに家の壁に照射して調整したってダメなんだぜぇ？

という事でライト調整と、ついでにフロントのサイドスリップ「アライメント」を調整し、車体シャーシ下回りをちょこっと点検、、、、

ん？

パックリだ！

リアドライブシャフトのインナーブーツ（リアデフ側）がパックリ開いてグリス撒いてる！！

それは二日前の話で、

本日休日だったので平岸のホンダパーツに買いに行きました。


これがＣＦ7のリアドライブシャフトのブーツキットです。

パックリは一箇所だけども、もうそろそろ他のもパックリしそうなので

リア左右内外全て同じ品番なので、このブーツキットを４セット買いました

ブーツ本体にグリスにバンドにスナップリングにハブセンターナットがセット

コレ４セットで18000円弱です。1セット5000円弱です。

あの～よくＦＦの車用に売ってる車外の分割式とかはリアドライブシャフト用には存在しませんので
作業はそれなりに時間はかかります。

ウチにはエアツールはありませんので全て手作業。

この話の続きは作業も終わってますので整備手帳に書きます。


次の話だぜぇ～？

自分の車のリアドライブシャフト左だけ終わらせて右は次回の休日にやる事にして、

日も落ちかけた頃
同じＣＦ7アコードワゴンのみん友の「タカのり」さんが

「プロペラシャフト」を積んでやってきました。

二ヶ月前に異音がするという事で診断し、原因が

砂利走行によってセンターベアリングがグッチャリ損傷し、

プロペラシャフトがズレてシャフトガードにも当たっていたんですよね

前回すぐYオクにて見つけたのですが、不良品だったので諦めていたそうです。

最近またYオクにて良品を落札できたようなので

今日無事交換しましたよ（＾＾）


写真は交換前の良品

詳しくはフォトギャラリーに載せます。


タカのり号復活

よかったですね（＾＾）