はや北のブログ一覧

こんにちは😃
こんばんは😀

札幌は昨日とはうって変わって天気が悪かったです。
しかし前々から今日はお友達のクルマ弄りするって約束していましたので
約束通りクルマ弄りをしました😀

トヨタマークX250G FOUR
のサスペンション交換しました😀


サスペンションはラルグス製でした。

マークXFOURのノーマルはすんごい車高高いですから(僕の4WDアコードもそうですが)
車高を好みにして初めて良いプロポーションを見せてくれる車ですね😊

タイヤの頂点とフェンダーアーチをイコールに合わせましたが、ラルグスの場合はキチンとスプリングにプレロードかけてから全長調整で調整したのですが、リヤはショック下部調整部が下げ限界に来ていました。
ラルグスはショックケースが長いのかな？と思いました。

又、減衰調整にもそこそこ時間をかけて、3.4回試走、調整を繰り返しました。

リヤシートを前倒しにトランクスルー状態にして乗っていたのですが、
リヤのアッパーマウントが少しカチャ、カチャ、
とボルトナット緩んだような音を出すので、何回もボルト、ナット、緩み点検しましたが原因不明😵
アッパーマウントの造りなのかなぁ？
友達が運転して、僕がトランクに乗ってライトを当てながらアッパーマウントを触診しました。
ピロではなくブッシュですが。

というデータを残しておきます。