はや北のブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ヨコハマ
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
１7年前くらいに当時乗っていた車に履いてた
■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
その当時は他のメーカーより凍結路面に効くと感じました。
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ/アコードワゴン/1998年
タイヤサイズ（前）：195/65R15
タイヤサイズ（後）：195/65R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤、他、主なる移動手段
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪路面：ドライ路面＝9：1
※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

こんばんは！

前回ブログに書いた義理弟の車

整備は「愛車紹介」の「日産ノート」の「整備手帳」の項目に書きました。

Egオイル＆エレメントとクーラント漏れ修理

やりましたよ～（＾＾）

義理弟が気にしていたパワーダウン感は改善された様です、、、、

が、

最近自分のアコード用にスパークプラグを交換したっていうのもあり、

ノートも６万キロになるので交換を勧めました。

純正でいくらイリジウムを使用しているとしても

万全な状態か？ってまずディーラーでもよほどの事が無い限り、


純正で白金やイリジウムを使っている車は毎回車検時に点検しているわけではありません。
１０万キロまではスパークプラグ点検をしないでしょう。


６万キロで、尚且つ新車から乗ってるわけでは無い中古車なら
そろそろ換えたほうがイイと僕は思ったわけで、、、、


代理で買っておきました（笑）

デンソーのイリジウム・タフ
VFXEH20E

あまり見慣れない品番です。

お値段はオクで４本で6240円（送無料）でした。

ちなみに日産純正プラグでNE11ノート用だと同じくイリジウムですが、一本で2500円しちゃいます。


という事で今度休みが義理の弟と合えばスパークプラグを交換してあげる予定



さて、タイトルの
Mighty Car Mods ですが、YOUTUBEで見たんですよ。

こんなに面白い↓


ほら面白い！↓


ほらほら外国の方が日本車を弄ってるよ↓


日本からこうやって持っていく↓


持っていったモノを彼らの国で組んでる。楽しそう↓





ほんの一部の紹介でしたが、とっても面白いと、僕は思います（＾＾）

全部右ハンドルですが彼らは英語をしゃべっている。

という事は、、、アメリカではない。

それとナンバーを見ると、、、

おお～オーストラリアです。（＾＾）

オーストラリアって素敵！！！

コンバンハ！

つい最近
日産ノートに乗る義理の弟（僕の妻の弟）から連絡



オイル交換して欲しいとの事。

パワーが落ちてる感があるとの事。

休日が一緒なのが一番近いのが今月の６日

SABは3～7日まで店舗の改装をするらしく

1日の日曜日僕が休日だったので

オイル代立て替えて買っといてやろうとSABへ


コレにしました。

オイルとエレメントで5020円

エレメントレンチは昔180SX（NA）で使ってたのが合うからOK

このノートには3.3Lしか入んないから余ったらウチのアコードに足しトコ（オイオイ）

ウチのアコードは4.3Lなんだけど4.0LのオイルとLOOPでごまかしてるけど
実際規定量を満たしてないんですよ（オイオイ）

規定量キッチリ入れないと壊れるとかそんな事は無いですが、
レベルゲージのHからLの間にあればOK

ただし確信犯的に規定量入れてませんが数日おきに量点検してます（＾＾；）

混ぜたら粘度もグレードバラつくけど僕の車に混ぜるのでOK！誰も困らない

ウチのは3000Kｍ経ったらまた交換しますし。



話がそれましたが

「義理の弟」は車の知識が無いので
ちょいちょい何かあったとき見てあげてるのですが、、、


今度から僕がキッチリ毎月点検してあげようかな？？

前回ノートのオイル交換一年くらい前だったらしい、、、（汗）

う～ん。色々レクチャーしなければ。　

こんばんは！

あーしんど。。。。

過労死はさすがに元　自○隊なのでありえませんが、

平均労働時間が休憩を除いて１４時間/毎日です。

そんなにお金いらないから早く帰りたい。


そんな感じです（＾＾；）


九月になりましたね。
今日は休日だったのですが

今月一回は札幌でアコードワゴンのオフ会を企画しておこうと思います。

現在僕の休日で予定の決まっていない日は

5.18.25.29

です。（＾＾；）予定の合いそうな方ご連絡ください。


え～

先月８月２６日の三笠オフ会ですが
来てくださったのは
yuuさん
あこーどんさん
ぷぅSWさん
僕

四名でした。

yuuさん号



ぷぅSWさん号



はや北号




あこーどんさん号



今回ぷぅSWさんは帯広から来てくださいました。
わざわざお越しくださいましてありがとうございました！

本当は僕や、A-styleのスタッフで遠征にどんどん行こうねって話しだったのですが、
なかなか思うようにいかず、、、、申し訳ないと思います。

今月は札幌で、出来るだけ多くの方にお会いしたいと思いますので
時間、場所、日程の希望がありましたらご連絡願います。





さて、今日は
コレ買ってしまいました～


アイリスオーヤマ タンク式高圧洗浄機 sbt-411　です。



あけてみました～



付属のバケツに水を汲んで機械にセットすると
バケツの底のバルブが開き、ポンプに水が入っていきます

あとはノズルとホースを接続し、100Vコンセントに電源線を接続

電源ON

ノズルのトリガーを引いた時にポンプが作動します。

トリガーを離せばポンプが停止します。




使ってる感覚はコイン洗車機と同じ！

結構強い圧力なので、車の顔面の虫もすぐ落とせます～～～


このアイリスオーヤマ タンク式高圧洗浄機 sbt-411は、

僕の家みたいな車庫付きのアパート等で
車庫に水道が無い所に住んでる人にはピッタリだと思いますよ（＾＾）ｖ

例えば、
オイルエレメント交換した時マフラーにオイル垂らしてしまった時や

ドラシャブーツがやぶけてタイヤハウスやホイールの内側にグリスが飛散してしまった時や

雪降る前にサスを車高調からノーマルにして
車高調を綺麗に洗浄する時や

夏←→冬タイヤ交換時、洗ってから保管する時や


冬の路面凍結防止剤「塩化カルシウム」によるサビの浸食を防ぐ為に下回りを洗ったりとか


というのは僕の使い方になりますが（＾＾；）



普通に家の前で洗車できるって事はいい事だ！



という事ですね（＾＾；）



ただし、結構音は大きいので、深夜の使用はやめておいたほうが、、、、

昔の掃除機のような音がします（笑）

しかし水圧はなかなか良いです！

オススメ～




さて、以前ブログ「お蔵だし～」に出したエキマニの事を進めたいと思ったのですが、、、

RS☆Rってもうマフラー業界からは撤退？したの？？

ガスケット欲しいだけだったのですが、、、、



以前マニを譲っていただいた「おばQ」さんの話によると
個人でメーカーから購入できないとの事でしたので、

年式、品番をひかえてから近くのSABに行ったのですが、、、

ガスケットももう売ってない？作ってない？？らしい、、、、

そして他を調べてもらったのですが

トラストと柿本の同じような形のガスケットありますが、、、、

という事で店をあとにして家でRS☆Rマニに残っている古いガスケットを実測してみたのですが

トラストも柿元もサイズが違いました（＾＾；）

こうなったら、やわらかいマフラー補修パテを古いガスケットに塗布するくらいしか

思いつかないんですけど、、、、


どーしよ





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