はや北のブログ一覧

ホイールの整備手帳に出てきましたが
やっとこさ
VRX2履きました。
タイヤ買ったのは、、、
オプミより前なのに(´⊙ω⊙`)

ホイールに時間食い過ぎました(´⊙ω⊙`)

すっかり雪が溶ける事もなく。
溶けても夜には必ず凍ります。

こんなに遅くなる予定じゃなかったのに、、、

とりあえずまぁ、、、の仕上がり具合のホイールに見切りをつけて土曜日に組みました。

あとは車に着いた状態で磨けば
マットキャンディオレンジから
キャンディオレンジになるかなぁ？
なんて思っています。


ナットは存在感を無くすために
黒いの買いました。安い鉄製のフクロナット。



本日奥さんに車みせたら

(何コレ？赤いの、、、キモっ！)
って言われました、、、orz

赤に見えるのかなぁ(´⊙ω⊙`)？
僕は普通が嫌だからこれくらいドギツイホイールがちょうどいいね(´∀｀)ヘケケケ



左ブリジストン RevoGZ
右ブリジストン VRX2


パターンの違い。



バランスウェイトは打ち込み式から
全部裏貼り式になりました(´⊙ω⊙`)



モンスターエナジーをよく飲むし、
なにかしらあの”三本爪痕”を自分の持ち物に取り入れたく思っていたらリングプルがちょうどいいのでつけました。
誰も真似しないでしょうが、
今度別の機会に書きます。

こんにちは！

もう2017年も終わろうとしていますね

2018年でアコードワゴン歴が10年。
しかし10年で3台乗り継ぎの
処分しなければならない2台目の事故車持ち。
チョットだけヘンタイです(´∀｀)

若い頃を思い出してみよう。

若い頃はクルマといえば高性能がイチバンだと思っていた。
マニュアルじゃなきゃクルマに乗ってる意味が無いと思っていた。
ほとんど1人か2人しか乗らないからドアが2枚以上必要ないと思っていた。
馬力は200馬力以上無いと駄目だと思っていた。
オトコはFRだろと思っていた。

だが歳を重ねて行くと全てそれは若いなりの考えであった。
峠とか走って楽しかったが、今思えばあんな危険な運転を公道でするもんじゃない。

今はアコードワゴンに乗っている。
しかも馬力の低いエンジンが載っかったグレードで、冬も安心のFFベースの4WD

お釈迦にしてもスポーティーグレードには買い換えなかった。
足回りの造りは全グレード共通だし。

若い頃乗っていたスカイラインよりも
ドアが増え
駆動輪が増え
気筒数が減り
カムシャフトが一本減り
馬力も減り

だが無意味に走ることは無くなり
目的がある時にだけ乗るようになった。
奇しくもクルマイジリの方向性はだんだん
マニアックになってきた。

まだやりたい事があるので
ずっとアコードワゴンに乗っているだろう。
そうしたい。