はや北のブログ一覧

こんにちは！　先週は久しぶりに工作をしました。
みん友の門太郎さんのお誕生日という事で、
2017年の時に




https://minkara.carview.co.jp/userid/380824/car/351666/4353171/note.aspx

私の整備手帳に書いたのですが
その時のホイールに合わせて
灰皿を製作したのですが、、、



愛車スカイラインクーペに合うように赤いワークエモーションが蓋になるように灰皿を作りましたが、
今は、、


赤い130zに夢中でございます。
という事で、
あれから6年ぶりに工作をします。



オーム模型にいきました。
とってもぎゅうぎゅうに品物が陳列しているので、宝探し気分になりますよ


あの130zに合うようにラジコン用のワタナベホイールを購入！



ついでにランチボックスJr.っていうミニ四駆に35年ぶりくらいに遭遇したので購入！
こちらは自分用です(笑)
今度甥っ子が遊びに来たら組み立てようと思います。

では組み立てます


まず私が愛用している灰皿をベンチ(治具)として仮作りをします。
もはやベースとなる灰皿がダイソーで見かける事がなくなったので、イチから仕上げるのができなくなったので、トップの蓋のホイールだけを加工し、一度私の愛用灰皿に組み立てて、バラして門太郎さんに以前プレゼントした灰皿のトップのホイールを入れ替える作戦



左は私の灰皿に着いてたカット済みホイール
右がワタナベ未加工


ギュイーン！


ミュイーン！


ワークエモーションと比べると、
今回のワタナベはマイナスオフセットなので
ちょっと難儀しました


私の灰皿トップに装着



私の灰皿を治具としてワタナベをフィッティング完了



またバラシて門太郎さんの所でホイールチェンジのみだなぁ、、、
と思って、みんカラを見ていたら、、、

門太郎さんのブログが上がったばかりで、



というのを見て、今なら居る！
そう思ってスグ向かいました。

門太郎さんの仕事柄何時に待ち合わせというのがなかなか難しいので、この時の門太郎さんのブログ上げタイミングは凄い良かった！😊



門太郎にお会いし、ワタナベを取り出して
組み換えします。


これで本当の完成です。😊

お誕生日おめでとうございます！
2017年から6年の歳月まだ灰皿を使い続けて頂きありがとうございます。これからも130zとの思い出のお供としてお役立てください。

4月10日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
え！？((((；ﾟДﾟ)))))))15年も経ったんですか！？
最近何も特別な事がありませんが
これからも、よろしくお願いします！
m(_ _)m

こんにちは！そういえば1週間前にこんなガチャガチャ見つけたので回してみました😊


ホンダのメタルエンブレムキーホルダー

わたしがガチャガチャすると、、、、

何がでるかな？

何がでるかな？


















エスアイアールー！

おぉ😆SIRか。
説明書によると




1995年のEK4シビックSIRのロゴみたいです。

そういえばアコードやアコードワゴンにも
SIRというスポーツグレードがありますね😊

これはvol.1となっているので、
vol.2ラインナップが気になる所です。

一回五百円のガチャガチャなので、
今回のは一回まわしてやめました。

ではでは〜(・Д・)ノ

こんにちは😃
そしてこんばんは😃

おやすみなさい😅

悪い事は続くのか？
厄祓いは終わってるぞ？

何も悪くない。形あるものいつかは壊れる。

先に整備手帳を見て下さったでしょうか？
10月8日に、無事にEPSは直りました。






だ

け

ど







10月6日にソレは急にやってきた！












レカロ の座面急に沈んだ！！
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
まじかよEPSにつづいてレカロ ？
※10月6日はまだ重ステ状態で、夜中に残業終わって車に乗ったらそんな状態であった。

超のりずれぇ！！
昔のレースカーかよっ！
※ノンパワステのフルバケ超ローポジのイメージが浮かんだ。



そこでとりあえず家に帰ってから
良く見ることに、、、、















シート後側から下部を見ると、、、、
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
クッション落ちとる！

コリャあれだ、
ピレリマットってヤツが逝ったな。

左下の白い金具外れてるので間違いない！
写真は寄って撮っていないけど、
間違いなくピレリマットのゴムが










ピレリッと切れちゃってます
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!ピレリッ















すぐさま代用品をAmazonでポチ！





そして、その10月6日から今日までは











こうやって乗ってます。








コストコ購入のボディー拭く用のマイクロファイバータオルをしこたま大量に良い感じになるまでぎゅうぎゅうに詰めてみました。
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!










あした















Amazon到着する予定です！
なんとか連休中にスッキリするかな？しないかな？するかな？するよね！？
もう何も逝かないでくれよー？
たのむよー？

古い車に古いレカロだししょうがないかな。


みんカラネタあまり多くても
こまりますなー
(・Д・)
じゃあ
あした
また
整備手帳書く(予定)なので
おやすみなさい。
m(_ _)m

ついに来たか
アコードの病気が。
EPSチェックランプ点灯！
※EPSとは、モーターアシストのパワーステアリング装置です。

久しぶりのみんカラネタ出来て👍
半分嬉しく半分悲しい。

愛車も改造よりはメンテナンスや修理に費やすようになって来ています。

私はこの車にまだ乗ると決めてるので、
直す方向でいます。

次に乗りたい車はありません。

先ずは自分でアレコレ過去の経験やネット情報を元に調べたりしましたが、

もし部品交換が必要なら
新品で部品交換しようと思います。

ネット調べをしていたらデータリンクコネクタ(OBD診断機接続するカプラー)にジャンパー線で4番と9番を繋ぎ
自己診断でEPSモニター点滅回数と長さを読み取ると、長い点灯3回と短い点灯1回で
おそらく31というコードが出ていました。

とりあえず隠しコマンドみたいな操作で
(※詳しく知りたい場合ネットでお調べください。)
データクリアーしたら一時的にでも直るかな？なんてやってみましたが、やっぱり31が消えなかった。

あとはエンジンルームEPSコントロールユニットやトルクセンサーのカプラー見たり、配線見たりしましたが腐食や断線はなく。
ステアリングラックとクロスメンバー間のアース線外して磨いて二本線に増線してみたりを今日の朝やってみました。

その後はキッパリあきらめてホンダディーラーへ。





あ、やっぱり。
EPSコントローラーダメなのね。



新品で注文しました。

中古の得体の知れないコントローラーはやめておきます。

来週の土日までの間に入荷すると思うので、
それまで重ステで頑張るしかない。

他に今のところオートマも快調だし、
エンジンもビンビンに回りますし。
まだ乗っていたいなぁ〜