我が車の冬支度

タイヤ交換お疲れ様です。
コンフォートアルミの超美品は良いですね♪
ＫＥＮＤＡタイヤですが、友人がそちらのメーカーのサマータイヤを履いていましたが、ゴムが硬め？なのか、なかなか溝が減らないと言っていました。


私も、この度ＤＩＹで冬用タイヤに付け替えをしようかと思い、所有の油圧ジャッキが、知り合いからの頂きもので（安価なタイプ）、パサートへの使用はちょっと不安を感じていた為、油圧ジャッキを新調しようかと、昨日地元の工具販売のお店へ行って下見をした所でした。

出来るだけ余裕をもって３ｔ用のジャッキを購入しようかと実際に店舗で実寸大を見てみますと、例えるならとてつもないサイズ感で、動物園で見る小型のワニ程のサイズ感でした。
重さも米俵以上？の重量で素人工具には論外だと諦めました。


パサートカタログを見ますとパサートの車重は１．５ｔ弱。店員さんに話を聞くと、前後、又は前後の左右どちらかを上げる物なので、３ｔ用は必要なく（３ｔ＝業者のトラック並ですよと）、１．８ｔ又は２ｔ用で間に合うと思いますとアドバイスを頂きました。

ですが、思い立って直ぐだった＆時期（需要高シーズン）という事もあり店舗では日替わりの特価品等は全部売れて、注文受け状態と言われ、ひとまずは帰路につきましたが、慌てて準備するのもどうかと思ったので、今シーズンはプロ（ショップ＆ＧＳ整備）にお任せしようかなと考えてます。
来シーズンに向けて徐々に工具を揃えようかなと考えてます。

クロスレンチとトルクレンチは持っているので、モッチさんが所有されている様な２ｔの油圧ジャッキと、更にインパクトレンチもあると便利だなぁ～・・・っと。贅沢品ですが…。


随分背伸びして購入した車なので、あまり安価な工具は使いたくないと、一から揃えようと思うと、更に諭吉が飛んで行きます。
工具を揃える楽しみはあるのですが、現実問題が・・・涙。

すなっちさん

コメント有難う御座います。

２トン低床フロアジャッキで十分だと思います。ムラーノも簡単にジャッキアップ出来てました。

工具もそこそこの物を揃えるだけでも高額になりますね。

私は学生時代、カー用品店のビットでバイトをしていたので便利な工具がたくさんありました。

いつか、自宅にリフトとタイヤチェンジャーとバランサーが欲しいです。

はじめまして
私もフロアジャッキでパサートをジャッキアップしようと思っているのですが、使用された溝無しゴムラバーはどこの製品ですか？

kamarinさん

初めまして

わたしはyahooショッピングで購入しました。

溝なし汎用ラバー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/f-depot/TRY8011.html#

今現在、溝ありの大自工業 メルテック ジャッキアタッチメント F26-1を使っています。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/yamakishi/4906918201460.html

どちらのラバーも作りがしっかりしていて耐久性も問題ありません。

アドレスまで教えて頂きありがとうございました。
私もフロアジャッキ持ってるるんですが、そのまま上げると当たるのでどうしようかと悩んでいたので助かりました。
溝なし、溝あり、どっちにしようか悩みますね、溝ありは直径が小さいけどジャッキアプ時に不安はありませんか？
質問ばかりですみません。
どちらも安いので２つ買ってみてもいいけど、迷ってます。

安心感に関しては個人差がありますのでご参考程度でお願いします。

溝ありラバーの外径は小さいのでフロアジャッキの皿の中央に置いて使用しています。

車輌側のジャッキポイントは錆止め塗装が分厚く吹き付けてあり表面がザラザラしており、ラバーの溝切り込み幅よりジャッキポイントの厚みの方が若干太い部分があります。ですので、ラバー本体を前後にスライドさせてスッポっとはまるところを探っています。

どちらも硬化ラバーですが種類分けすると溝なしラバーがソフトに対し溝ありラバーがハードな硬さです。

どちらでも使用に問題がないので迷いますね。。。